将上市10万内合资紧凑车 继续拉低售价

将上市10万内合资紧凑车 继续拉低售价(2)

车型：全新捷达

预计售价：8万元起

上市时间：2013年2月

一汽-大众全新捷达在成都车展上正式亮相发布，预计该车型将于明年2月正式上市，售价8万元起。这也将预示着老三样的格局终于被打破。日前，相关媒体拿到了该车的内饰谍照，我们先睹为快。

捷达

外型大家都见过了，延续了大众家族式前脸造型，在很大程度上也借鉴了现款速腾的设计灵感，饱满的线条、熏黑大灯显得动感时尚，头灯使用远近光一体设计，降低造车成本，符合市场定位。

捷达

新捷达依旧采用了大众家族的简约式内饰设计，仪表台增加了装饰条的安装位置，四个空调出风口都从方形变成了圆形款式。方向盘也是标准的大众款式，只是没有镀铬装饰和多功能按键。音响系统也是按键布置相似的CD音响机头，手动变速箱与新Polo完全相同。作为经济车型，中央扶手的缺失也在意料之中。

新捷达内饰谍照

后排座椅空间良好，从图片上看1.8m身高的乘客不会感到空间不足。相对来说，后排中间座位的乘客就会感到不舒服，后排脚下的突起很难放脚，座椅位置比较光滑，没有一个明显的乘坐位置。由于定位低，后排的中央扶手也被省略掉了。

新捷达内饰谍照

动力方面，新捷达放弃老款发动机，将改用大众最新动力总成，型号为EA211系列发动机，配1.4升发动机，最大功率输出89马力，高配车型配备1.6升发动机，最大功率输出109马力，传动系统匹配的是5速手动和6速自动变速器。新车将采用与大众Polo、斯柯达晶锐等通用的小型车的PQ25平台打造。

捷达

捷达

编辑点评：虽然采用大众小型车PQ25平台，但明显新捷达被拉长了，后排空间就能很容易看出来，在同一车型平台上，采用完全不同的全新车身开发，因此很有可能新捷达较三厢POLO的轴距有所加长。(内饰谍照来源：新浪汽车)

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车型：斯柯达Rapid

预计售价：9万元起

上市时间：2013年上市

斯柯达Rapid已在巴黎车展上正式亮相了，这款车型是基于三厢Polo的全新平台上研发的。他的轴距为2602mm，属于紧凑型车型，这款车型有望国产，并计划在2013年正式上市，预计售价9万元起。

外观方面，斯柯达Rapid保留着家族设计风格，瀑布是进气格栅略显凶猛，熏黑前大灯炯炯有神，雾灯异常宽大，进气口的嘴巴也很突出。尾部造型有些圆滑的感觉，但不缺乏运动气息。

内饰方面，中控台的设计中规中矩，造型简单且配置丰富，4幅方向盘显得与众不同，中控台按钮简洁明快且分层设计很好上手。在空间上2602mm的轴距很好的保证了Rapid的内部空间，而后备箱的容积是一个亮点，550升是个很不错的家用选择，后排座椅放倒后，容积可达到1490升储物空间十分充足。

动力方面，在国外会有1.2L自然吸气，1.2TSI和1.4TSI三种选择，而引入国内的车型，很可能与晶锐车型相同使用1.4L和1.6L排量发动机，传动部分则会使用5挡手动和6挡手自一体变速箱与之匹配。

巴黎车展斯柯达Rapid变速箱

编辑点评：斯柯达Rapid从外观到内部空间在到动力很大程度上迎合了中国消费者口味，在价格合理的情况下，相信这款车型会有一个很好的销量，但价格这块不容乐观，暂时还不能过多的下结论，让我们拭目以待吧。

车型：新爱丽舍

预计售价：8-11万元

上市时间：2013年上市

刚刚在巴黎车展上首发的全新爱丽舍的官图在六月份发布，日前这款新车的无伪装谍照又被海外媒体曝光。据悉全新爱丽舍将于明年底在国内上市，预售价区间为8-11万元，仍将定位于紧凑型车。

雪铁龙新爱丽舍 谍照

雪铁龙新爱丽舍 谍照

与国内的现款爱丽舍相比，新车在外观上发生了巨大的变化。前脸采用雪铁龙新家族化设计，进气格栅和前大灯采用全新造型，设计整体感觉更有气势，整个外型有中级车的感觉。

雪铁龙新爱丽舍 谍照

雪铁龙新爱丽舍 谍照

车身尺寸上，全新爱丽舍为4430/1700/1470 mm，轴距将达到2650mm，相比国内在售的爱丽舍2540mm轴距，提升了110mm，因此后排空间出众，达到了同级别中的主流水平。

这款车型在配置方面将会使用数码显示空调、兼容蓝牙免提设备的音响系统等装备等，动力方面在一些市场上将使用新一代VTi 72发动机。

雪铁龙新爱丽舍 谍照

编辑点评：爱丽舍在国内算得上经典的车型，销量表现也不错，但如今的竞争对手纷纷推出了改款换代车型，雪铁龙自热也不会安于现状。相信这款新车的发布将会在明年引起一场不小的竞争热潮。

车型：新骊威

预计售价：9-13万

上市时间：2013年上市

据此前媒体报道，全新骊威将在今年广州车展亮相。新车在老款车型基础上做了些许细节调整，除此之外动力系统也有所升级。这款新车将于明年上市，预计售价9-13万元。由于目前国产骊威还没有实拍图片，那就让我们先来看看日版新骊威的实拍照片。

不过，目前可以知道国产改款骊威在前脸和尾部这造型上有所改变，多边形镀铬格栅与楼兰等比较接近，依车型配置级别不同还有所不同，高配车型采用了Crossover的跨界设计，有独特的前后保险杠、车顶行李架和全景天窗。车尾的变化主要是尾灯造型和车型徽标，比较接近于新骐达的设计。国产改款骊威车身尺寸有所增加，以满足中国消费者对大的特殊需求，依版本不同车身尺寸的改变有所不同。

动力方面，经过重新调校的1.6L发动机，功率比老款增加了14kW，达到91kW是一个比较出色的数据，与此同时，老款车型上的4AT变速箱将有XTRONIC CVT变速箱取代，改善了行驶性能和降低了燃油消耗。

骊威在空间上的口碑一直都较好，毕竟作为一款小型车，骊威的可用空间甚至比骐达还要大，如今在新骊威中，空间的优势被继续保持，日产表示新骊威将继续引领这个级别空间之王。

动力方面，国产版新骊威会毫无悬念的使用现有的1.6L自然吸气发动机，好消息是现有的4速自动变速箱可能会被CVT变速箱取代，与现款阳光车型相同。

编辑点评：虽然不是全新换代车型，但是东风日产新骊威的升级是值得期待的，不去考虑外观，对普通家庭消费者而言，尺寸加大和动力提升都是很实际的。