9月27日，雪铁龙携多款车型亮相巴黎车展。其中，最引人瞩目的当属全新战略车型C4L，这是雪铁龙加速国际化发展的重要代表车型，并将肩负起进一步提升雪铁龙全球品牌影响力的重任。据悉，这款新车将于年底在中国全球首发上市。

2012年是雪铁龙全面提升品牌与产品竞争力的新契机。借助本届车展，雪铁龙提出了“持续迈向高端市场”、“加速国际化发展”以及“发展人性化环保科技”三大主题。

加速全球化

借助雪铁龙C4L和雪铁龙新爱丽舍，雪铁龙进一步加快全球化发展的步伐。这两款以快速增长的国际市场为目标的全新车型，由欧洲设计团队操刀，并收集了全球项目团队的意见，而这其中也不乏中国设计团队给予的重要修改建议。

在发布会上，雪铁龙对C4L进行了全面产品解读，并公布了这款新车的全球战略思路。雪铁龙高层强调，C4L是雪铁龙倾力打造的面向高端中级车市场的战略新车，将代表雪铁龙参与全球高端中级车市场的竞争。

东风雪铁龙副总经理德拉莫特表示，之所以把C4L放到巴黎国际车展进行首发是由于它是一款原汁原味的法国车，并不是雪铁龙某款车的替代品，也就是说，它是一款全新的车型。

以中国为起点

雪铁龙还宣布，C4L将于年底在中国全球首发上市，这对雪铁龙而言将是一项开创新局面的举措。因为雪铁龙将一改此前以欧洲为原点的全球战略思路，全球战略车型C4L将以中国为起点，实现“从中国到世界”的战略思路，并助力雪铁龙在中国市场达成8%份额的任务目标。

“C4L除了是首款高端中级车之外，还是第一款由雪铁龙亚洲中心参与设计研发的车型。”雪铁龙全球总经理鹏飞表示，中国已经成为雪铁龙最重要的市场。据悉，此次巴黎车展上发布的雪铁龙C4L其实是由东风雪铁龙生产的。

对于东风雪铁龙而言，C4L首发中国同样具有非凡的意义。C4L是东风雪铁龙为实现5A计划推出的第一款也是最重要的一款车型。C4L比目前的世嘉更高端，上市后将剑指新速腾、英朗GT、思域、明锐等在高端中级领域表现非凡的车型。

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巴黎车展期间，雪铁龙推出名为PureTech的自然吸气3缸汽油发动机。该新型发动机性能卓越，排量分为1.0升和1.2升，对应的最大功率分别为50千瓦和60千瓦。值得一提的是，该款发动机在油耗和二氧化碳排放方面也表现出色，百公里油耗仅为4.3-4.5升。其中，VTi68发动机将应用于C3车型，而VTi82发动机则将同时应用于C3和DS3。

近日，雪铁龙C-ZERO刚刚完成一项全新的挑战——雪铁龙C-ZERO环球之旅。“如果我们能驾驶电动车环球旅行，那它一定能满足人们的日常出行需求”。怀抱着这一信念，项目发起者安托宁和夏维耶驾驶着一辆由雪铁龙提供的纯电动车C-ZERO，于2012年2月11日从法国斯特拉斯堡出发，开启了人类历史上首次量产纯电动车的环球之旅。历时8个月、行程25000公里、穿越17个国家之后，安托宁和夏维耶于9月24日回到法国，圆满完成环球之旅。两位环球勇士也在雪铁龙展台与公众见面。

重点车型

C4L

C4L车身的长、宽、高分别为4620mm、1780mm、1498mm，轴距为2710mm，与国产标致408相同，比新一代C4及国产世嘉长100mm。

C4L搭载的是由PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团联合研发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。1.6THP的涡轮在转速仅为1000转时就开始介入，在1400转时可达到240N·M的峰值扭矩，最大功率120kW。在传动系统方面，C4L配备的将是5速手动和6速自动变速箱，特别是6速自动变速箱的加入，也是东风雪铁龙首次在紧凑型级别的车型中匹配了6速自动变速箱。从理论上说，这将使该车在经济燃油性方面有明显提升。

展台介绍

位于巴黎车展1号馆雪铁龙展台，协同自家兄弟标致，与雷诺展台形成了三分天下的阵势。在规模宏大、气魄不凡的雪铁龙展台上，其核心区全部被DS品牌占据。在这里，我们看到了红牛涂装的雪铁龙DS3WRC赛车，还有DS3Cabrio敞篷版的发布。

专访间·雪铁龙全球总经理鹏飞

欧债危机不影响在华投入

“印度的一个项目因为欧债影响而停止，但纵观近几年来在中国的投入，从未减少。”在9月的巴黎车展上，雪铁龙全球总经理鹏飞被问及，受欧债危机影响，雪铁龙是否会削减在中国的投入？他明确地表示：“绝对不会。”

问：雪铁龙到2020年前的目标销量是多少？其中哪些市场是我们开辟增量的重点？

答：中国市场是我们抱以期望最大的市场；接下来是拉美，比如巴西；此外俄罗斯和地中海沿岸的北非一带，以及土耳其，这些市场的增长潜力也都比较大。

问：据说1.6T发动机将在中国投产，是否会有其他级别的发动机在中国生产？是否会扩大上海研发中心的规模？

答：是的，当然我们也会陆续投产其他类型的发动机，而且我们所投产的一定是PSA最好的发动机。

第二，如果有必要，我们会大力发展上海研发团队，为他们提供更多支持。对于国内的两个合资公司，神龙汽车公司和长安汽车，我们也将大力支持，让三家公司的研发实力得到最好地发挥。

问：1.6THP发动机在中国投产以后，过去使用的发动机会逐渐被取代吗？

答：以后各位会逐渐看到我们在中国市场投入雪铁龙新发动机，但是现有的发动机不会全部被取代。

问：C4L在中国销量目标是多少？

答：我们争取在高端中级车市场进入前五名。

问：目前的欧债危机会不会影响雪铁龙在中国市场上的投入？

答：不会！因为中国是我们首要考虑的市场，并且，我们在欧洲之外的投入是从中国开始的，中国是我们战略当中非常重要的支柱。而且，目前在欧洲，市场销售已经削减了25%。从车的保有量来讲，2007年，欧洲共有200多万辆，本来今年将继续保持，但从数据上看，目前中国市场拿走了其中1/3份额，就是市场销售量的三分之一。这就意味着我们在欧洲的市场架构要重新组合，这更明确了我们在欧洲以外市场发展要特别考虑。当然，我们在重新进行结构调整的同时，要特别考虑资金流动，一些在欧洲的原有项目不得不延迟，但是在中国不会出现这种情况。中国的项目一直都在按计划进行，我们在中国的投资频率和数量既不会降低，也不会减缓。