年底将亮相 福特即将打造嘉年华R5拉力赛车

年底将亮相 福特即将打造嘉年华R5拉力赛车(2)

不过，福特的如意算盘也并不好打：R5组别拉力赛车虽说是用来取代目前S2000组别赛车的，但其仍将搭载1.6升涡轮增压发动机并采用四轮驱动。该级别同现行WRC顶级规则下的赛车区别相当有限，比如R5赛车的发动机将以耐用性为首要前提进行调校。顶级车型上使用的6挡序列式变速箱将更换为价格更低、更轻、后期维护费用也更节省的5挡序列式变速箱。

『2011款嘉年华WRC赛车』

此外，R5赛车的避震系统是另一个降低成本和后期支出的重要环节，R5赛车的避震系统性能与顶级车型相近似，但由于结构更为简单、产量更高，因此成本预计仅为顶级赛车的一半左右。也正基于以上几点，该车的造价方可满足国际汽联对于R5赛车最高造价不高于18万欧元（约合人民币150万元）的规定。不过，R5赛车将被允许使用和顶级赛车相同的空气动力学套件（也就是说嘉年华Type R5赛车的外观将和嘉年华WRC赛车基本保持一致）。

『2011款嘉年华WRC赛车内部』

对于即将诞生的嘉年华Type R5赛车，M-Sport公司相关负责人表示：R5赛车将以搭载1.6T发动机的嘉年华ST为基础，并使用很多已经在S2000组以及WRC顶级车型中相对成熟的技术。但与此同时，新赛车还会配备全新的发动机、变速箱、防滚架、防爆油箱以及电子系统，这些部件都将符合国际汽联用以削减成本的新规则。

该公司正计划在今年年底之前对首台实验车进行测试，新车将于2013年春季得到国际汽联的认证，之后将尽早驶上WRC赛场。M-Sport公司希望嘉年华Type R5赛车能够复制该公司嘉年华S2000赛车在全球范围内获得的极大成功，但这一切都需要等到年底的测试环节全部结束之后才能确认。