最受期待入华新车展望：全新福特蒙迪欧

在巴黎车展上，我们看到了福特全新一代蒙迪欧，新的外形和内饰设计让我们对这款车充满了期待。全新福特蒙迪欧也将在未来由长安福特引入国产，这款车将作为长安福特与国内一众合资中型车竞争的利器出现在国内合资中型车市场。那么全新蒙迪欧与现款车型有什么样的不同、拿什么来进入竞争激烈异常的合资中型车市场？而蒙迪欧国产的前景是什么样的？下面请大家一起跟我走近全新福特蒙迪欧。

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● 新车特点

外观更加时尚动感

随着现今的中型车消费者的年龄日趋年轻化，整个中型车消费群体对车辆外型的审美也发生了变化，稳重大气已经难以获得消费者的认可。消费者希望看到更加时尚动感的设计，而不是老气横秋的造型。国内的现售款蒙迪欧致胜就显得稳重有余而时尚不足。不过全新福特蒙迪欧将会扭转这个局面。

全新蒙迪欧的前脸造型采用了福特新一代的家族式设计风格，六边型大尺寸前进气格栅让全新蒙迪欧充满了霸气。后尾灯相比现款车型更加犀利。车身线条流畅且饱满，整体感觉非常具有力量感。还有一点，全新蒙迪欧的前脸与阿斯顿·马丁有些相似，也使得新车有了那么一丁点的跑车范儿。

内饰不再老气更具科技感

如果你问人们对国内现款蒙迪欧最大的不满在哪里，我想大部分人会说内饰太老气。现款蒙迪欧的内饰设计确实显得太过时了，也是最为人诟病的地方，而这也是影响其销量的主要原因。而全新蒙迪欧的内饰则有了明显的转变。

全新蒙迪欧的内饰有了脱胎换骨的改变，无论是看起来颇具质感的三幅式运动多功能方向盘，还是带有MyFord Touch多媒体系统和大尺寸液晶屏的中控台，都让全新蒙迪欧的内设看起来年轻时尚了许多。相信全新蒙迪欧国产后，消费者应该不会再对内饰设计有任何的抱怨。

● 国产展望

动力依然是GTDI+POWERSHFIT组合有望增加1.6GTDI发动机

目前的最新的消息是蒙迪欧将于2013年国产，届时国产的全新蒙迪欧将依然采用GTDI涡轮增压发动机配合POWERSHFIT双离合器变速箱的动力组合，除了现款车型的2.0T发动机外，还有可能会搭载最大功率180马力的1.6T发动机，这款发动机将会率先出现在长安福特国产的SUV车型翼虎上。

未来的国产全新蒙迪欧将搭载全系涡轮增压发动机和双离合器变速箱的动力系统加入到合资中型车的竞争当中，目前类似的动力系统组合在动力性和燃油经济性方面达到了非常高的平衡，这也是全新蒙迪欧最大的竞争优势。

竞争依然激烈

未来的全新蒙迪欧依然要面对极为激烈的竞争，其对手们都有着非常不错的销量。以2012年前8个月的销量为例，帕萨特的销量为131041辆、迈腾109269辆、雅阁73271辆、凯美瑞96956辆，而现款蒙迪欧致胜的销量为41036辆，相比其竞争对手来说稍显逊色。

『左为全新雅阁、右为新一代马自达6』

诚然全新蒙迪欧以全新的设计和先进的动力系统可以吸引到很多消费者，但是明年并不只蒙迪欧一款新车型，本田的全新一代雅阁和全新马自达6也都会在明年国产上市，这些车型将会给新蒙迪欧增加不小的竞争压力。尤其是新一代本田雅阁，这款进入国内最早的日系合资中型车拥有着非常好的口碑和消费者基础，这款车将成为全新蒙迪欧最大的竞争对手。

定位宣传本土化是关键

那么对于蒙迪欧来说，定位成为了非常关键的问题。目前的国内汽车市场的竞争非常激烈，尤以合资中型车市场更甚，那么如何定位则成为了蒙迪欧是否能够脱颖而出的关键。消费者最看重的是性价比，定价过高则会骂声一片，过低则会影响品牌和盈利，如何让蒙迪欧成为一款在消费者眼中具有高性价比的车型是长安福特需要考虑的重点。

此外，宣传也是全新蒙迪欧需要着重考量的因素，相比其他的竞争对手，蒙迪欧进入国内的时间较短，且现款蒙迪欧的设计缺乏吸引力使得很多消费者更加钟情于进入中国更早的德日系产品以及外形靓丽且更加实惠的韩系产品。那么未来如何针对中国消费者的喜好宣传自己的产品就成为了长安福特需要费脑筋的地方。

全新蒙迪欧第三点需要注意的是本土化的问题，迎合国内消费者的喜好对产品的改进是必须的。比如新蒙迪欧虽然拥有2850mm的轴距，但是由于前排座椅后部并未采用内凹式设计，所以后排空间表现反而略逊于现款车型，那么全新蒙迪欧就应该对座椅进行重新设计以获得更加宽敞的后排空间。此外针对消费者对外观的喜好和配置的诉求，全新蒙迪欧也应该做更多改进以满足消费者的需求，只有制造消费者需要的产品，才会得到认可。

总结：总的来说全新一代蒙迪欧确实有了很多的变化，变得更加有吸引力。但是其所面对的竞争对手也非常强劲。在这一级别的汽车市场，外形、价格实惠、品牌、技术、口碑、质量都是中国消费者所重视的产品要素，这些无论哪一项单拿出来，或者组合在一起，都有相应的产品存在。所以满足消费者的喜好，让消费者知道你的产品有他们想要的东西，自然会得到更好的反馈，国产蒙迪欧要走的路还很长，长安福特需要花费心思思考的也更多。

：福特新一代蒙迪欧发布