“斗·牛” 实拍西雅特Leon Cupra2.0T

“斗·牛” 实拍西雅特Leon Cupra2.0T(5)

实拍西雅特Leon Cupra2.0T动力篇：

西雅特在动力及车体方面完全使用德国大众技术，因此Leon的动力总成使用的就是我们大家非常熟悉的TSI+DSG的组合。Leon有两款发动机搭载，分别是搭载在Leon FR上的1.8TSI和Leon Cupra上的2.0TSI发动机，由于编辑试驾的是Cupra车型，因此主要谈谈2.0TSI发动机和6速DSG双离合变速箱的感受。

Leon Cupra搭载了与大众高尔夫GTI相同的动力系统，2.0TSI缸内直喷涡轮增压引擎搭配6速DSG双离合变速器，不过更加注重高性能的Leon Cupra把综合动力调校得更强，最大功率比GTI高出了8kW达到了155kW，峰值扭矩则与GTI一样同为280Nm。

由于出自大众的PQ35平台，所以驾驶着Leon或多或少都会感觉到它继承着大众那种非常紧致的驾驶感，但更偏向高性能的天性赋予了Leon更明显的运动味道。转动方向盘，力度不再是大众车上那种轻巧的感觉，更精准、更沉重的转向令车头的每一次角度变化都显得更加谨慎。

编辑小结：虽说对于大部分国人来说，西雅特在国内是一个全新、陌生的品牌，但在接触完Leon之后，你会对这个车型甚至整个品牌充满了好感和期待。作为西雅特首款进军国内市场的车型，独特、新鲜的外形以及强过GTI的动力，这都让LEON在小钢炮市场拥有了极强的竞争力，在性能掀背爱好者的候选名单中，我相信一定会有LEON的位置。 上一页 1 2 3 45下一页>>