国产车型动力更新，配置有可能缩水

抛开没什么希望引入国内的柴油版本，可以预计的是国产之后的高尔夫7将有可能采用EA211系列的1.2TSI、1.4TSI和1.6发动机，以及现在的EA888系列2.0TSI发动机，主要还是搭配7速和6速DSG变速器，这也是未来大众出自MQB平台的国产车型的主要动力搭配。不过类似蓝驱版本也将是中国化的车型，比如现在TSI+DSG+启停系统的版本。

EA211系列1.4TSI发动机

高尔夫6蓝驱车型

而在配置方面，相对海外车型常规性的会有一定程度的缩水，安全配置上依然会维持较高的水准，而一些较为高端的配置如自动泊车很可能只是作为选装配备出现，其具体程度跟高尔夫7推向市场时的市场环境有一定关系，如果市场不够景气，配置的缩水程度反而会减少，来增强高尔夫7的市场竞争力。

福克斯是最大对手，各有优劣势

从技术含量、车型定位和品牌影响力等方面综合来看，第七代高尔夫国产后的主要竞争对手就是新福克斯。相对来说，高尔夫7的优势在于更加丰富的动力配备，可以覆盖更为宽泛的产品线，同时MQB平台的高度模块化夜也让高尔夫7在成本控制方面更为有利，可以定出更有杀伤力的价格。

2012款 福克斯

新老福特福克斯对比

而新福克斯在技术和配置上同样含量较高，车辆本身实力照实不弱，同时相比2013年才能实现国产的高尔夫7，在市场占有率方面有先来的优势，此外市场价格已经趋于稳定，也更具竞争力。另外，就算是下一代的高尔夫GTI车型，也将面临一个强劲的对手——福克斯ST，展开全线的竞争。

未来市场前景谨慎乐观

不可否认的是，大众在这个级别市场的品牌号召力还是非常强大的，同时紧凑级两厢车也开始得到越来越多人群的认可，所以在这个细分市场取得较好的销售表现并不费太多力气。不过经过了快速增长的中国汽车市场到了高尔夫7正式全面推向市场的时候，处于怎样的状态却是一个未知数，至少很多业内人士对于未来的整体局势并不是特别乐观，如果是整体形势不佳，高尔夫7的绝对销量数可能并不太理想。

总结：新一代高尔夫在外观内饰上都有不小的变动，同时全新MQB平台概念的引入也对大众的车型规划和制造有着近乎革命性的改变，当然大家最关注的还是国产高尔夫7的相关信息，尤其是具体采用的技术和最终的配置定价，我们随后也会继续关注这方面的情况，并为大家带来最新的信息。