同样是在大众之夜，保时捷发布了Panamera Sport Turismo概念车，也许有人会把它当做一款旅行车Wagon看待，但也许猎装车更形象一些，它的对手也自然包括了奔驰之前推出的CLS Shooting Brake。除了概念化的车身形式和外观设计之外，这台概念车还包括了运动车混合动力的新思路。

看起来，保时捷Panamera Sport Turismo有着流线型的车身，尾部增加的行李箱与车身很好地融为一体，而短前后悬的设计则是跑车的设计，与全新911趋势相同。基于现款Panamera的车身尺寸为4950×1990×1401mm，保证动感的同时也具有舒适的车内空间，比普通双门跑车更具实用性。

其实，概念车整个车身中用到了保时捷多款车型的设计，比如卡宴风格的前脸和大灯、新Boxster和911的尾灯以及Panamera的侧身腰线。这样大杂烩的设计，容易引来争议但也的确很有家族特征，让人一眼就能看出这是一台保时捷，虽然这种车身形式之前没有出现过。

“e-hybrid”代表着保时捷全新的插电混合动力系统，基于现款Panamera S Hybrid的并联式混合动力发展而来。这套系统的峰值功率达到306kW(416PS)，新的电动机可提供70kW(95PS)的动力，是现款混动车型的两倍，3.0TFSI发动机有245kW(333PS)的动力，在两者协力下其0-100km/h加速仅6秒。

在纯电力驱动模式下以130km/h的时速可行驶30km，油耗和排放也更出色，综合油耗百公里3.5L(不比高尔夫蓝驱高多少啊)，二氧化碳排放82g/km(比高尔夫蓝驱还要低)。

编辑点评：设计和技术是这款概念车给人的最深印象，独特的车身造型肯定会吸引不少非传统保时捷用户，而现今的混动技术值得推广。