独立宣言 深度体验新款保时捷Boxster

独立宣言 深度体验新款保时捷Boxster(4)

此次试驾我所乘坐的是2.7升排量的车型，虽然无法感受3.4升Boxster S的强悍，但这也使我有机会在车外享受3.4升发动机315匹马力的震撼声浪。每一个品牌的跑车都有属于自己的声音，Boxster S那种响彻每一个细胞的透彻绝对是最享受的之一。

作为要打造最适合日常驾驶的跑车的保时捷在保证了完美驾驭激情的同时还兼顾了出色的燃油经济性，前文已经提到新Boxster最低油耗甚至低于8升，这甚至比一台家用轿车的油耗还要低，它是如何做到的呢？当然是一系列先进的技术，包括能量回收电气系统、热量管理、以及航行模式。能量回收电气系统主要是回收动能对蓄电池进行充电，这样就可以在车辆加速时降低发动机电流对发动机的负担。热量管理则是尽快使发动机、变速箱达到需要的工作温度，降低无畏的热车阶段消耗。贡献最大的当属航行模式，它百公里可节省最多1升的油耗，很了不起的数据。通俗的理解就是最大限度利用惯性使发动机怠速运转和低耗油量的状态下行驶。

此前在网上看到这个建筑的多个PS版本，此次试驾途中终于看到这个庐山真面目，我只能说……的确很震撼，你懂的。

在即将发布这篇稿子的时候接到了西安保时捷中心关于这款车的区域上市发布会邀请，这对于西安的富人们无疑是个好消息，相信西安广大保时捷跑车爱好者也能很快在西安的道路上目睹它的魅影。