三国杀还是多国杀？奥迪A8L/S8新车解析

从“三国杀”演变成“多国杀”？

■大型豪华车市场 从“三国杀”演变成“多国杀”？

    以往大型豪华车市场基本上都是由奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级瓜分市场。

  
大型豪华车市场基本上都是由奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级瓜分市场

    由于奥迪品牌进军国内较早，在一定程度上已经抢占了先机。在公务市场中，奥迪A8L已经成为了一张名片，不过竞争对手宝马和奔驰也有足够的实力。看看满大街跑着的7系和S级，就足以证明。不过来自同乡的大众辉腾，以及日系的雷克萨斯的LS和混血儿捷豹XJ，也试图在这一市场中搅上一滩浑水。

    ※宝马7系

    现售的宝马7系已经上市多年，虽然这个级别的车型不能再以单纯的操控来作为噱头，但依然成为了大批量年轻新贵们的青睐之物。

  
宝马7系成为大批量年轻新贵们的青睐之物

    宝马7系在国内销售的动力版本十分丰富，从3.0L的自然吸气式，到3.0T涡轮增压版本，直至6.0T的V12引擎版本都有供应，甚至连4.4T版本的混动车型不时的也会出现在路上。

混合动力车型，也出现在宝马7系现售产品的阵营当中

    不过随着A8L新动力版本的问世，7系在动力版本方面的优势不再明显。

    ※奔驰S级

    连奔驰S都降价了，笔者甚至曾经见到有有些二级销售将入门级S300L的终端价给出了30万元的优惠，要知道，那台车的指导价也“仅为”93万元。

最近一段时间，奔驰S级的降价幅度非常大

    现售的奔驰S级共有4个排量版本，6个动力版本，其中还包含了一套混动动力系统车型。售价区间的阶梯分布也比较均匀，因此消费者选择的余地相对也要宽松一些。

    奥迪A8L和奔驰S级的竞争，同样也已经是品牌层面上的考量。行政气息和商务气息的比较，就要看厂家是如何打造的了。

    ※大众辉腾

    大众辉腾在国内的地位曾一度比较尴尬，网上时常都会有关于辉腾被当做帕萨特的搞笑段子问世。正因为如此的低调，也让一部分追求低调的用户肯花上大价钱买上一台德系普通品牌旗下的高端车型。

    在动力配置上，大众辉腾在国内销售车型最大特点就是还在供应柴油版本，比较另类。或许厂商有着自己独有的销售渠道吧。此外，汽油机还提供3.0L、3.6L、4.2L以及W12缸的6.0L版本。

    很多人都在拿奥迪A8L和辉腾在做比较，比较都是大众集团旗下的顶级货色。A8L知名度无疑要高很多，而辉腾的用户则十分低调。不过在笔者看来，除却品牌因素外，辉腾没有将A8L身上所使用的ASF全铝框架车身移植过来，很是可惜。

    ※雷克萨斯LS

    雷克萨斯在美国市场中的风头，可是要压过奔驰、宝马、奥迪的。不过雷克萨斯在国内给人的品牌印象中，还无法与德国三巨头相抗衡。

    从在国内布局的产品线就可以看出，仅有4.6L和5.0L油电混合版本。

    在人们眼中，雷克萨斯LS一直给人一种豪华中略带运动的滋味。不知随着年轻一代高帅富的兴起，LS能否也会进入人们的购车清单中呢？

    ※捷豹XJ

    虽然被印度塔塔收购，但车身整体造型一直保持着浓厚的英伦味道。

捷豹最新款XJL已经亮相于成都车展

    在今年的成都车展上，捷豹发布了其最新款的XJ。共有2.0L、3.0L和5.0L三个排量标准，车身同样是符合中国消费者喜爱的加长版。

  
顶配居然达到308.8万元，很佩服捷豹的气魄

    只不过在定价方面，似乎印度人有些欠考虑。入门级2.0L版本的车型指导价就高达89.8万元，顶级的5.0L 巅峰创世版4座车型指导价竟然高达308.8万元。不得不佩服捷豹的气魄。