（2012年9月6日，英国伦敦） 世界顶级豪华品牌、全球豪华SUV领导者路虎（Land Rover）宣布推出全新一代揽胜，这是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。

全新一代揽胜于英国伦敦皇家芭蕾舞学校（Royal Ballet School）向全球震撼首发。其秉承路虎揽胜40多年来一贯的创新精神和经典设计，历经了三代发展和超越，将树立顶级豪华全能型SUV新标杆。作为全球首款采用轻量化全铝制车身的SUV，全新一代揽胜不仅更加高端与雅致，带来前所未有的智能全地形表现，而且在可持续发展方面大幅改进，将路虎揽胜的极致豪华和良好性能提升到了一个全新高度。

“推出全新一代揽胜对于路虎而言堪称一次重大的里程碑事件，这表明我们对高端汽车在先进技术方面进行的前所未有的投资实现了激动人心的成果。”路虎全球品牌总监易文俊（John Edwards）先生表示，“全新一代揽胜秉承了路虎揽胜最核心的、最独一无二的特点——顶级豪华、强大性能与无与伦比的全地形表现三者完美的融合。同时，其全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。”

全新一代揽胜由路虎英国研发中心设计，将在全新的、拥有世界最先进低能耗全铝车身制造技术的英国索利哈尔工厂制造装配。英国索利哈尔工厂已投入超过3.7亿英镑的资金，全力打造全球最大型的全铝车身构造车间。据悉，全新一代揽胜将在全球170个市场销售。在中国，其将于2012年第四季度精彩亮相，并将于2013年正式投放市场。

简洁现代的外观设计

秉承了路虎出身名门的贵族血统，全新一代揽胜拥有简洁、优雅的外观设计，是对揽胜经典设计风格的一脉相承与崭新诠释。对于揽胜标志性设计语言的大胆改进，将40多年来饱受赞誉的揽胜设计带入了一个全新时代。

全新一代揽胜车长近5米，与上一代揽胜尺寸相似，但车身设计更加平滑、更具流线型，使之成为迄今最符合空气动力学原理的揽胜。

内饰设计上，全新一代揽胜不但秉承了揽胜卓然于世的设计思路，还融入了更为现代和纯粹的设计风格。车内空间仍然保留了揽胜显著的特色与结构，并用世界顶级的皮质面料与包边完美打造极其典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验，而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

为打造属于自己的个性化车型，消费者可选用不同的颜色、内饰和风格，从尊崇创世版Autobiography无双精湛的主题色彩内饰，到22英寸的铝合金轮毂，定制全新一代揽胜的独有豪华格调。

迄今为止最典雅、最全能的揽胜

全新一代揽胜全面升级，成为有史以来最典雅、最全能的揽胜。该车型采用最新研发的车身和底盘技术，带来出众的公路行驶性能和卓越的越野驾控表现，并将智能全地形能力提升到新的高度。

在全新一代揽胜拥有的众多业界领先的创新技术中，路虎新一代自动全地形反馈适应系统Terrain Response®是最引人注目的一项。第二代路虎全地形反馈适应系统Terrain Response®可以智能分析当前的驾驶状况，并根据地形路况自动选择最为恰当的车辆设置。

业界领先的全新轻量化悬挂结构提供同级车中最佳的驾控性能，在各种艰难路况下均可实现无可比拟的道路平稳表现。其搭载的全时智能四驱系统可实现卓越的牵引和动态稳定性，两速分动器与高级电子牵引力控制系统完美搭配。

全新一代揽胜无与伦比的性能还体现在其坚固的结构，以及为适应全地形路况而改进的几何形态的车体，其涉水深度提升至900毫米，较上一代车型增加了200毫米，并以3,500公斤的拖拽能力领先同级别SUV。

为确保车辆性能的持久性和稳定性，全新一代揽胜经历了路虎最严苛的公路与越野测试。在18个月的时间里，新一代揽胜测试车队在20多个国家的各种极端天气与地形条件下，行驶超过百万公里。

轻松自如的优雅驾控体验

内饰设计中，全新一代揽胜以全球顶级豪华汽车为设计标准，力求为驾乘者打造精致优雅的驾控体验。

全新一代揽胜搭载了广受赞誉的精密调校的大扭矩发动机，带来敏捷和应付自如的表现。该车型为客户提供四款发动机车型，分别为375 PS的5.0升LR-V8汽油发动机和510PS 的5.0升LR-V8机械增压发动机，以及258PS 的3.0升TDV6柴油发动机和339PS的 4.4升SDV8柴油发动机(中国市场不引进4.4升SDV8柴油发动机版本)。这四款发动机均已配备平滑和响应快速的8速自动变速器。

秉承路虎家族精髓，全新一代揽采用独特的路虎指挥官式驾驶座椅设计，驾驶员坐于较高的座椅之上——相比同级别高端SUV的驾驶座椅一般高出90毫米，可让驾驶员对前方路况一览无遗，带来掌控一切的自信感。

轻量化的车身结构改善性能并促进可持续性

全新一代揽胜创造性地采用全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜车身重量降低39%。

路虎受航空业启发，在高性能轻量化技术方面占据领先地位，全新一代揽胜继承这种优势，其全铝车身能显著改善性能，并提高效率。

与上代车型相比，结合底盘和传动系统的减重，其轻量化车身结构将车体重量减少了350公斤。这使得510PS的LR-V8机械增压车型可在5.1秒之内即可实现百公里加速，较上代车型缩短了0.8秒。与此同时，油耗还降低了9%。

轻量化的车身结构使得车辆采用更轻质的3.0升TDV6柴油发动机成为可能。该款发动机性能与上一代揽胜的4.4升TDV8柴油发动机相当，而发动机尺寸的减小却使得总重减少达420公斤，油耗和二氧化碳排放量降低了22%，分别降至7.5升/100公里和196克/公里。

世界领先的高效柴油混合动力车型将于2013年推出，这将进一步彰显全新一代揽胜在环保方面的能力（二氧化碳排放目标为169克/公里）。

路虎揽胜的领先科技

全新一代揽胜采用最新研发的车辆技术，包括豪华配置、先进的底盘技术与驾驶员智能辅助技术。

全新一代揽胜是无双精湛的内饰空间和无懈可击的尊贵风格的完美诠释，舒适性、便捷性和无缝拼接等内饰上的技术可为前排和后排乘客提供无与伦比的豪华体验。其经过改进的全新特性
包括：

• 便捷性 – 高级特性包括无钥匙启动、自动吸门装置、电子升降尾门、散热器舱、以及电子伸缩牵引杆

• 源自英国专业级的高端音响– 专属高保真音质的Meridian环绕音响系统

• 显示屏 – 最新型的高分辨率显示屏，包括全数字仪表板和中央8英寸双画面触摸屏

• 声控和连接 – 用于移动设备的无缝连接套件

• 气候控制 – 全新的业界最佳气候控制系统，配备强大的高档4区系统和停车预热计时器装置

• 豪华座椅 – 带有新豪华特性的升级座椅，例如多模式按摩模式及全新的后排专属行政座椅

• 内部照明 – 用于复杂环境照明的最新LED照明，具有根据驾驶员的情绪改变颜色等功能为提高动态性能，并确保驾驶员能够享受轻松的驾驶体验，全新一代揽胜融入了全面的先进底盘与驾驶员辅助技术。其新技术和增强特性包括：

• 双通道动态响应主动倾斜控制，以及带有连续可变阻尼的自适应动态系统

• 电子助力转向系统，能够辅助泊车 – 最新自动技术，帮助驾驶员在拥挤的城市停车点并行泊车

• 自适应巡航控制 – 带全新的排队辅助功能，能让系统在低速至完全停止的过程中连续发挥作用

• 智能紧急制动（包括紧急制动辅助功能） –  在前方车辆急速刹车或另一车辆突然并线的情况下，帮助驾驶员避免追尾

• 盲点监测 – 全新的接近车辆感应功能，可以探测从后方较远距离快速接近的车辆

• 逆向车流监测 – 在倒车时警告驾驶员避免潜在的撞车事故

• 环绕影像系统 – 查看T字形路口、拖车反向泊车导航以及拖车牵引挂接装置导航。

全新一代揽胜现已在英国正式接受预订，预计出售当月产量将订购一空。与此同时，上一代揽胜车型的销售情况仍旧异常火爆。在中国，全新一代揽胜将于2012年第四季度精彩亮相，并将于2013年正式投放市场。在过去12个月内，路虎各车型的销量均已达到历史最高水平，全球销量接近280,000辆。 在中国市场，路虎的销量表现依旧出色，2012年前8个月，路虎共交付汽车超过4万辆，同比增长超过90%。