福特野马shelby GT500已经到店并接受预定

 日前记者从北京丰宝驰汽车贸易有限公司处获悉，福特野马Shelby 500GT SVT版车型已经到店，全面接受预订中，订金20万元，有白色现车一台。

到店城市	到店时间	型号	商品车数量	订金	提车周期	是否提供试驾
北京	8月22日	GT500	2台	20万	款到提车	提供
信息采集：2012-8-22  制表：易车网

福特Shelby GT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使GT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。 福特Shelby GT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为GT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。 SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使福特Shelby GT500的制动与转向性能具有同样的自信。 福特Shelby GT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。 后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005野马的车身结构和悬架几何作为基础。

 
   搭载5.4L V8机械增压发动机，540马力和691N·m的表现使其成为有史以来动力最强劲的野马车型。新车采用Tremec六前速手动变速器，FR驱动布局，整备质量1769kg——Shelby GT500不仅是最大马力的野马，同时是最重的一款野马。此外，2010款Shelby GT500还装备了Brembo四卡钳刹车系统、LSD限滑差速器与ESC车身电子稳定系统等。

为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给福特Shelby GT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸 Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用 285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸乘9.5英寸。

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