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大众迈腾Alltrack将于成都车展上市

大家车网 2012-08-21 11:35 来源:网摘 作者:

近日我们从大众汽车官方获悉,迈腾Alltrack将在成都车展正式上市,新车将以进口的方式在国内正式销售。

  近日我们从大众汽车官方获悉,迈腾Alltrack将在成都车展正式上市,新车将以进口的方式在国内正式销售。在2011年东京车展中,大众首次展出了大众PASSAT ALLTRACK概念车,该车在VARIANT的基础上,将整车进行Offroad型的改装,让人很容易就能联想到以前在国内曾推出的A6 ALLROAD车型。

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  大众 迈腾ALLTRACK

  全新的迈腾ALLTRACK与奥迪A4 ALLROAD同属一类车型,它们既具备VARIANT旅行车的特性,同时也具备一款SUV车型所拥有的OFFROAD越野能力,加之4MOTION四驱系统的加持,就使得这款车具备了多样化的用途。简单点形容,迈腾 ALLTRACK约等于新一代迈腾VARIANT+大众TIGUAN。

  外形方面,和普通旅行版车型相比,ALLTRACK加装了一个OFF-ROAD越野套件,这个套件包括一个前后保险杠的金属护板、一个蜂窝状的保险杠进气隔栅、以及一套包围了轮拱、侧裙和前后翼子板的塑料防护套件;此外,在车厢顶部, ALLTRACK还配备有一套行李架。通过对新配备的弹簧和避震筒的调整,PASSAT ALLTRACK的离地间隙相比旅行版车型被调高了30mm,达到165mm的水准,让PASSAT ALLTRACK具备了一定的通过性。当然,其12.8度的接近角、13.6度的离去角以及16度的通过角相比其具有一定越野能力的SUV来还是差上了一些。

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  大众 迈腾ALLTRACK

  内饰部分,和迈腾VARIANT的布局一样,迈腾ALLTRACK并没有什么变化。在中控排挡台的区域,我们能找到一个OFF-ROAD越野模式的按钮。这个按钮是用来开启ALLTRACK的越野模式,这套模式包括有缓坡陡降功能,只要行车电脑探测到车辆所面对的下降角度超过10度时,就会采取自动刹车制动,从而省去了在下陡坡时需用时刻刹车的动作。同时,该系统还能够在车辆时速低于29 km/h的情况下将ABS系统、扭矩输出监控装置以及EDS电子控制差速系统切换到越野模式,从而以应对沙石和泥泞路面。此外,车辆的变速器控制程序也针对越野的需要进行了重新设定。

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  大众 迈腾ALLTRACK

  在车身尺寸上, ALLTRACK在车身长度和宽度与旅行版车型完全一致,分别为4771mm和1820mm。在车辆的装载空间指标上,其标准的载物空间为603升,而如果放倒后排座椅,则具备1731升的装载能力。而行李箱活动载物板则被列为选装配置,该载物板能够前后滑动,最大有效负载为100公斤。

  动力部分,ALLTRACK有两款汽油引擎和两款柴油引擎的选择,本次我们捕获到的是装配2.0L TSI汽油机的版本,最大功率210马力;而1.8TSI的版本,最大功率为160马力。柴油引擎部分,2.0TDI高功率版本的最大功率170马力,低功率版的最大功率140马力。这四款引擎配置方案中,2.0TSI和2.0TDI高功率版将标配4MOTION四驱系统和6速DSG变速器,同时2.0TDI的版本还提供6速手动变速器作为选择;2.0TDI低功率的版本可选装4MOTION四驱系统,而1.8TSI版本则没有4MOTION的配置选项。

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  大众 迈腾ALLTRACK内饰

  其它配置方面,包括:Alcantara麂皮、双区自动空调、ACC适应性定速巡航控制、胎压监测系统、iPod基座、18英寸铝合金轮圈、驾驶疲劳监控系统、第二代停车辅助系统、自动防眩后视镜、前后倒车雷达系统、电子手刹等,根据不同的配置方案都有所装配。

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  大众 迈腾ALLTRACK

  目前来看,迈腾Alltrack这样的车型在国内还属于新生车型,虽然已经有众多跨界车上市,但多数集中在紧凑级别,像迈腾Alltrack这样中级车型并没有成功的先例。但相信随着中国消费者对购车的需求越来越理性,对用车的需求越来越细分,迈腾Alltrack会找到专属于它的消费群体。

责任编辑: 强子

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