现代飞思Turbo正式上市 售16.78-21.48万

● 加了T才算小钢炮 

　　既然要定位小钢炮，就没有低于200马力的任何借口。旧款飞思那是出了名的腿软跑不欢，而2013款飞思Turbo的这台1.6T引擎，毫不做作地根治了它的这顽症。

　　拥有双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，这款1.6T引擎的最大功率为150kW（204PS）/6000rpm，最大扭矩为265Nm/1750-4500rpm，在数值上都快赶上低功率版的劳恩斯酷派2.0T了。至于它的成绩单，0-100km加速7.4秒，极速224km/h。

　　入门车型匹配了一款6速手动变速箱，而自动档车型搭载的则是6速手自一体变速箱，并带换挡拨片功能。轮胎品牌采用了锦湖，规格为215/40 R18，五幅式的造型设计犹如刀锋般犀利，添加的镀铬装饰让轮毂也成为一道动态的风景。

● 参数配置信息

　　2013款飞思Turbo一共提供四个版本的车型，其中入门的舒适版搭载的是手动变速箱，尊享版、豪华版和旗舰版皆搭载手自一体变速箱。舒适版车型将有更大的最高时速，而百公里加速则不是手动挡车型的对手。

　　作为一款加速挤入8秒大关的车型来说，必要的安全防护也要拿的出手。前排双安全气囊和侧安全气囊及气帘，均属于全系标配，不过与运动特性更加相关的车身稳定系统则只有旗舰车型才有，这未免有些遗憾。要知道自然吸气车型中的两款豪华车型均有此项配备。

　　在外观内饰装备上，那个拉风异常的全景天窗将装配到豪华版和旗舰版之上，而自动空调、语音导航、Bluelink、高级音响系统和蓝牙免提，则都是旗舰版独有的装备。关于这个Bluelink系统，其实就是现代旗下基于汽车“云”服务核心推出的车载信息系统，作用与大家熟知的通用安吉星相似。

● 编辑点评

　　2013款飞思Turbo给我们带来最大的惊喜，当然就是那个T字了。只是新车的底盘与现售自然吸气车型的前麦弗逊、后扭力梁的设计保持了一致，想在激烈的驾驶中得到出色的表现，还是挺有难度的。但若觉得33.7万起步的尚酷2.0TSI太过于为难自己的银行账户，又等不及标致208 GTi引进入华，那加了T的飞思，或许是一个不错的选择。