更快更轻 迈凯伦12C Can-Am概念车发布

引言：一款更轻、更快的赛道版迈凯伦12C超跑车将会在本周末举行的圆石滩汽车巡展上首发亮相。日前，迈凯伦已经提前发布了这款超跑车的官方图片和细节信息。

一款更轻、更快的赛道版迈凯伦12C超跑车将会在本周末举行的圆石滩汽车巡展上首发亮相。日前，迈凯伦已经提前发布了这款超跑车的官方图片和细节信息。

迈凯伦12C Can-Am概念车发布

命名为12C Can-Am Edition，迈凯伦一名发言人形容这是“一款纯粹的设计概念车，用于衡量人们对于迈凯伦GT推出的一款赛道版车型的反应。”

迈凯伦GT是迈凯伦集团新的赛车制造分公司，创立于2011年。迈凯伦GT曾研发了MP4-12C GT3赛车，目前在欧洲有25个私人车队都曾驾驶该赛车参加竞赛，但是这款Can-Am车型是迈凯伦GT有史以来所打造的最极端的赛车。

迈凯伦12C Can-Am概念车发布

这款12C Can-Am Edition以MP4-12C GT3赛车为出发点，为其增配了一个更加极端的流线型套装，使下压力提升了30%(对比公路车)。这包括一个碳纤维的前分裂器、位于分裂器上方的碳纤维翼板以及一个巨大的碳纤维尾翼(由铝制的底座固定)。

迈凯伦12C Can-Am概念车发布

3.8升双涡轮增压发动机的ECU单元得到了重新调整，而且还配备了一个新的冷却系统，因此动力被提升到了621马力，这要高于其他任何的12C车型。重量则被减轻至1200公斤(比公路车轻了大约200公斤)，因此性能应该会非常出色。

迈凯伦12C Can-Am概念车发布

由Akebono研发的一个升级的刹车系统能够应付增加的动力，同时轻量化的合金轮毂上包裹的是倍耐力赛车轮胎。

迈凯伦12C Can-Am概念车发布

内饰设计也很赛车化，方向盘模仿了刘易斯·汉密尔顿所驾驶的F1赛车方向盘的形状和抓握设计。配有六点式挽具和一个防滚架的赛车座椅则旨在在事故中保护驾车者的安全。

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