低调的赛道机器,实拍迈凯轮MP4-12C超级跑车

低调的赛道机器,实拍迈凯轮MP4-12C超级跑车(2)

　　迈凯轮的尾部藏着一台3.8t双涡轮增压发动机，最大马力625匹，可以在3000到7000转之间达到600牛米的最大扭矩，动力非常强悍。

　　迈凯轮mp4-12的内饰极为强调运动性，而且能看到的部分几乎都采用质感柔软的真皮包裹，运动中透露出奢华。我们在它的方向盘上，无法看到繁多的功能键，而是采用碳纤维的条幅。

　　第一次见到会有把空调的控制面板放在门板上，实在太个性了，而且操作起来非常顺手。

　　整体操作台采用碳纤维结构，并且布局非常简单，悬浮设计的操作台，下部还具备储物功能弥补一定超级跑车储物弱的缺点。竖条液晶显示屏，加上下部简单的旋钮组成了整套娱乐系统。

　　运动模式，启动按钮，弹射起步，操控调节，这些于跑起来有关的按钮被安排在了娱乐系统的下边。而最后就是我们换挡的按钮了。

　　迈凯轮mp4-12c的运动座椅采用以中控台一样材质的真皮包裹，中间的网纹则是给车上驾驶员散热通风的材质。而这个拉锁则是放倒座椅靠背，对于驾驶员来说这个不会经常用到，因为后边只有一个保险丝盒。

　　编者总结：

　　对于劲敌无非就是法拉利458了，但是对于凶神恶煞的法拉利458，迈凯轮mp4-12c就有些低调内敛了，而且内饰并不繁多的按键也能看出英国的造车的简约风格，滑动开门是我最喜欢的地方，开门瞬间有种很酷的感觉。但是相对于480万元的售价有些太高了，甚至开出去大部分人都不会认识这个车标，这个价位我感觉还是考虑法拉利458的更多。