易车网试驾“魅影骑士”—全新BMW 1系

试驾新BMW 1系116i 都市型——动力操控

对于动力方面，我们先不看全新BMW 1系所匹配的发动机，小编先来谈下自己的感受。在城市道路中，当松开刹车踏板时，全新BMW 1系的前进属于平稳递进的状态，轻点油门，动力充沛，当油门踩到1/3处时，可明星感觉到提速的快感。在高速路上行驶时，全新BMW 1系带来的强劲动力让小编非常满意，虽然没有实际测试百米加速究竟用时多少，但新1系的瞬间提速和平稳的快速减速还是让小编感到吃惊，小小的车身蕴含着如此大的动力，很不简单。

操控方面，小编感受较深的是，在高速行驶过程中，全新BMW 1系在转弯过程中，表现非常平稳，在遇到坑洼路面时，减震效果也是非常明显的。

全新BMW 1系运动型两厢发动机首次用于BMW 116i和118iBMW双涡管单涡轮增压1.6升汽油发动机，具有极高的工作效率。这款全新发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术，并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制系统和高精度直喷系统结合在一起。智能技术组件在实现引人注目的高性能值和高扭矩的同时显著降低了耗油。

我们来看一下来自易车网的专业数据对比：

配备125千瓦 (170匹马力) 发动机的BMW 118i从0加速至100公里／小时仅需7.5秒，平均耗油量为5.6至5.9 升／100公里。然而，配备100千瓦 (136匹马力) 发动机的BMW 116i的耗油量却仅为5.6至5.8升／100公里（我们116i/118iAT的综合油耗数据最终都是5.6L）.

全新BMW 1系采用了8速手自一体变速箱，换挡非常平顺，毫无停滞感。在电子档把的设计上，独特的形状给驾驶者良好的手握感，特别单独设置的停车P挡，也为驾驶带来了便利性。整个档位配合金属拉丝装饰，强调出一种与众不同的科技感。

全新BMW 1系116i提供舒适、运动、节能三种驾驶模式，而118i多了运动+模式，在节能模式下驾驶，全新BMW 1系的油门反应稍显缓慢，只要不是大力加油，车子始终会以一种很悠闲的状态行驶，而当需要加速时，只要全力加油，此时发动机会很积极的回到正常工作状态，提供足够的动力输出。

全新BMW 1系标配了无钥匙启动系统以及发动机自动启停系统，让小编比较感兴趣的是发动机自动启停系统，当在拥堵的城市道路上行驶时，当车辆停止运动踩下制动踏板时，发动机节能启停功能立即关闭发动机。而智能电子装置只会在其他负载无需发动机提供能量，并且不会对安全性和旅行舒适性造成负面影响时才关闭发动机。当松开制动踏板时，发动机自动启停系统立即再次自动启动。小编有种奇怪的感觉，就好比这个系统自己知道堵车了、等红灯了，自动熄火节约能源一样。因此，发动机自动启停系统既节约了燃油，又减少了排放。