引言：如果更具象化一些可能容易理解，布加迪威航的超级发动机所产生的热量，足够可以给100个家庭在冬天供暖。当你站在街上正有一辆布加迪威航向你的方向驶来的时候，你还没有看见它，就已经听见它低沉的咆哮声了。

布加迪威航的面世将量产汽车推到了一个新的高度，不是金钱的堆砌，也不是更新换代。在大众收购了布加迪之后，对其进行了全面的改造和创新，在明确的目的下打造出的超级跑车。然而在制造初期，工程师们面对的却是一个又一个难以攻克的难题，他们第一个遇到的困难就是怎样才能制造出一台前所未有的超级发动机，一台相比于一般汽车5倍以上动力的发动机。

接下来更困难的问题是，这台1001匹马力的发动机还要具备两种截然不同的“性格”，它既可以变成赛道上的猛兽，又可以像绅士一样每天轻松的穿越在城市中。在这样的课题下，工程师们花费了5年的时间，在德国的Salzgitter（萨尔斯古特）研发了这台W16发动机，它是由两台V8发动机组成的猛兽。

布加迪威航的超级发动机是全手工打造的，组成发动机的每一个部件都是由专人负责运送的，它们像珠宝一样被放置在专用的手提箱中运往工作室，这些钛合金的部件每一个都精细到极致，所有的发动机上的螺丝都有人工拧上，然后经由电脑检测。在这里，每一个环节都让人觉得工程师们在铸造一件伟大的艺术品。

2001年初首次测试这台W16发动机的时候没人知道会发生什么，这么多年的研究和努力到底是徒劳还是奇迹。结果大家都已经很了解了，1001匹这个数字我们也反复提过很多次了，工程师们实现了他们的目标，但是你们可能不知道，这台发动机实际的动力可以达到惊人的3000匹，16个气缸加上4颗巨大的涡轮以W形状组合居然可以产生如此可怕的动力。

如此大的动力并没有直接运用到布加迪上，这台发动机极限运转下的热量是难以遏制的，工程师开玩笑的说：“它可以烧毁整栋大楼”。事实上，整个实验室楼顶巨大的通风系统已经被烧坏了。想象一下，如果背着这么一个“火球”在路上跑会是什么结果。

尽管工程师把布加迪威航的马力限制在1001匹，但是装车后最大的问题还是散热，要维持这台发动机可以长时间的正常运转，就要让他不停地保持在一个合理的温度。最开始试车的时候，车尾会有6英尺（1.83米）的火焰从排气口喷射出来，虽然你不用担心烧到后面的车（因为没有车可以跟上来），但是这是违法的。所以在全段排气还没有烧毁之前，工程师们想尽了一切的办法，设计完成了布加迪的冷却系统，全段排气也使用钛合金制造。每台布加迪威航装配10个大小不同的冷却部件，整个冷却系统完美的平衡了这台暴躁的超级发动机。

如果更具象化一些可能容易理解，布加迪威航的超级发动机所产生的热量，足够可以给100个家庭在冬天供暖。当你站在街上正有一辆布加迪威航向你的方向驶来的时候，你还没有看见它，就已经听见它低沉的咆哮声了。