不甘主流 西雅特第四代TOLEDO

引言：早在今年日内瓦车展厂方就展出了Toledo Concept，量产版则发表于今年6月25日。量产版车型保持了概念车清晰简单、规矩方正的线条设计，前脸的设计层次感分明，尽管造型简洁无奇，但设计精致的前格栅、前大灯以及雾灯则保留了视觉上的新鲜感。尾部设计也是这样，平直的线条坚硬而不拖沓。

上市时间：2012年11月

预测上市价格：14万元人民币起

显然第三代Toledo的设计并不怎么受欢迎，于是第四代Toledo不得不回归第二代的三厢房车样貌，在决定尾门开启方式上，他们无法抑制住想要玩个花样的非主流想法，于是就交叉采用了第一代的五门掀背设计，还能与同样掀背的第三代扯上理论关系，不知道这算是创新还是嘴硬。第一、二代Toledo据说一共卖出了86万辆，不知道由这两代合体而成的第四代能否实现“1+1>2”的效果？

早在今年日内瓦车展厂方就展出了Toledo Concept，量产版则发表于今年6月25日。量产版车型保持了概念车清晰简单、规矩方正的线条设计，前脸的设计层次感分明，尽管造型简洁无奇，但设计精致的前格栅、前大灯以及雾灯则保留了视觉上的新鲜感。尾部设计也是这样，平直的线条坚硬而不拖沓。内装方面，量产版与概念车采用了相同的轮廓设计，用料方面量产版没有采用大量的皮革材质加以铺陈，而是更加注重实用与节约，塑料材质所带来的生硬感也更强一些。Toledo的配置也以安全实用为主，即便入门级的车型在安全配置方面也不会缩水，同VW车系保持了相同的造车理念。

动力方面采用大众的技术，注重节油与环保。共有两款汽油发动机和一款柴油发动机可供搭载。1.2L排量的三缸TSI发动机最大功率为55kW，1.4TSI最大功率为90kW，1.6L TDI柴油发动机最大功率则为77kW，三款发动机均匹配大众七速DSG变速器。