保时捷发布918 Spyder原型车 路试开始

引言：被奉为技术至尊的保时捷再度走在了所有超跑厂家的前端，将混合动力和高转速自然吸气发动机完美地融合在一起。比绝大多数柴油经济型车还要节省的油耗表现在让人惊异的同时不得不让我们由衷地佩服保时捷工程师们的杰出贡献。

918 Spyder原型车

汽车讯 今日，保时捷正式发布了采用传统马提尼涂装的918 Spyder原型车，用以在纽博格林北环赛道上进行进一步调校及测试。据透露，该车的技术团队正在努力使918 Spyder的纽博格林北环赛道用时缩短至7分22秒内，这个成绩将比其前辈Carrera GT再度提升6秒。

918 Spyder将装备一台来自保时捷参加耐力赛LMP2组，RS Spyder赛车所搭载的4.6升V8自然吸气发动机。该发动机可输出570马力，匹配7挡PDK双离合变速箱。与此同时，在2具电动机的帮助下，918 Spyder将拥有约800马力的动力输出，使其0-100公里/小时加速时间小于3秒，极速超过325公里/小时。

918 Spyder原型车

918 Spyder还同时拥有纯电动行驶能力，其所搭载的6.8千瓦时锂电池组能使车辆以纯电动模式行驶约24公里，并且在车速低于150公里/小时的情况下均可使用纯电动模式。与此同时，该车也同样支持纯汽油驱动和混合动力驱动模式。如需对车辆进行充电，可使用普通电源和快速充电系统两种方式，普通电源须6小时方可充满，快速充电系统则仅需2个小时。

虽然918 Spyder是一部搭载有混合动力系统的插电式混合动力车，但为获得出色的操控表现，保时捷通过采用轻量化碳纤维一体成型车身结合大量铝合金部件打造该车，使该车的主体部分仅重220公斤，整车重量也不足1.7吨。

918 Spyder原型车

基于创新的动力系统和轻量化车身设计，保时捷918 Spyder的燃油经济性异常惊人：在标准工况下，其油耗仅为3升/百公里，实在令人惊异。

2013年9月18日，保时捷将正式开始量产918 Spyder车型，该车型将限量生产918部，每部售价84.5万美元起。在接下来的一段时间里，相信我们将越来越多的见到918 Spyder在全球各地进行路试的新闻。

918 Spyder原型车

编辑点评：

被奉为技术至尊的保时捷再度走在了所有超跑厂家的前端，将混合动力和高转速自然吸气发动机完美地融合在一起。比绝大多数柴油经济型车还要节省的油耗表现在让人惊异的同时不得不让我们由衷地佩服保时捷工程师们的杰出贡献。对于那些想要在几年之后能够成为918 Spyder车主，并且向别人标榜自己的绿色和与众不同的人来讲，抓紧时间向保时捷中国订购吧，918 Spyder已经开始接受预定了...