刚果的小弟弟 Dacia Dokker&Dokker Van

引言：作为一种非常实用的车型，几乎所有在欧洲市场打拼的主流汽车品牌都有自家的Van车型，即便是定位高端的梅赛德斯-奔驰也通过OEM方式从雷诺手里拿来了Kangoo（刚果），并改名为Citan。Van到底是什么车型？说得再简单一点就是厢式车。

上市时间：2012年秋季（欧洲）

预计售价：约合7-10万元人民币

作为一种非常实用的车型，几乎所有在欧洲市场打拼的主流汽车品牌都有自家的Van车型，即便是定位高端的梅赛德斯-奔驰也通过OEM方式从雷诺手里拿来了Kangoo（刚果），并改名为Citan。Van到底是什么车型？说得再简单一点就是厢式车。把车厢的窗户封上，它可以变成一台货车；而把窗户和座椅装上，它的舒适性、功能性又可以媲美MPV。以前在国内先后出现过的南汽优尼柯、上汽赛宝以及一汽大众开迪都是属于Van。

自从成为雷诺的子公司以后，Dacia以一款廉价的Logan重出江湖，靠的是雷诺的技术平台支持。现在罗马尼亚人再次借助成熟的Kangoo平台，推出了全新的Dokker。Dokker这个名字来自于dockworker的简写docker，即码头工人的意思。毫无疑问，Van生来就是要干重活的车型，在Dacia的产品策略下，Dokker分为五座乘用版和货运版，两款车型的区别就像前面我们提到的——车厢有无车窗，车厢有无座椅。两个版本的车型都采用了侧滑门，这不仅方便装卸物品，更适合在欧洲狭窄的街道使用。而在车厢内部，五座乘用版在中排提供4/6折叠的座椅，后备箱容积则达到了800L；货运版车型的车厢内部非常简单，省去了许多塑料内饰件，并且还预留了绳索接口和各种挂钩，方便固定货物，它的整个车厢容积超过了3000L。

Dokker拥有与Kangoo相近的尺寸，长宽高为4360×1750×1810mm，轴距则与兄长同为2697mm。当然除了轴距相同外，它还配备了与Kangoo相同的发动机。柴油机有1.5升dCi机型，它拥有最大功率55kW和66kW两种调校，这款柴油机的市区综合油耗只有5.2L/100km，CO2排放也仅为118g/km。汽油机则有一款1.6升自然吸气和1.2升涡轮增压机型，最大功率分别为60.5kW和84kW，所有车型均配备5速手动变速器。

Dacia已经于6月底开始在Dokker的生产地摩洛哥丹吉尔销售这款新车，预计秋季正式登陆欧洲市场，至于价格它肯定比主品牌雷诺Kangoo要低，不过相对于较低的售价，它却拥有较为丰富的装备。ABS、EBD还有安全气囊是标准装备，ESC则属于选装，内饰也可以选择深浅两色；此外还可以选装7英寸触摸屏娱乐系统，它包含导航和网络功能以及蓝牙电话连接。说实话，我也挺喜欢这类Van的，只可惜在国内没有它的生存空间，如果个人购买，一定会被朋友嘲笑买了台货车，so……

竞争车型

斯柯达Roomster

这是一款诞生于大众PQ34平台的厢式车，但很显然它拥有比开迪更为友好、活泼的设计风格，1.2升车型售价在1万欧元出头。

菲亚特Fiorino

廉价的意大利厢式车，构建在菲亚特与通用联合开发的小型车平台上，它也同样分为乘客版和货车版，雪铁龙和标致分别有OEM车型。