路虎新揽胜加长版轴距或超3米车身协调后排空间充足

路虎新揽胜加长版轴距或超3米车身协调后排空间充足(2)

动力方面，长轴距版当然会同标准版共享动力。入门级动力由现款车型上那台5.0升的自然吸气v8更新为一台新的3.0升机械增压v6发动机。但由于长轴距版车型定位更高的缘故，长轴距版也有可能不会装备这台入门级动力。而现款的5.0升机械增压动力将继续服役并成为主力动力配置（最大马力510马力，最大扭矩625牛·米），并且动力输出将会有进一步的提升。当然，变速箱方面来看，换代揽胜将全系标配zf的8速变速箱。此外，之前问世的揽胜e concept概念车所运用的混合动力技术也有望被新一代揽胜所采纳，混合动力版新车型的推出也将丰富车型的动力配置，更能满足大型suv环保的诉求。

上图为标准轴距版新揽胜真车，其外观造型依然延续了现款车型的基本设计元素

长轴距版揽胜的推出无疑是一次突破性的尝试，它将满足那些对于豪华suv后排空间有着特殊要求的买家的需求，长轴和标轴两款车型的同时出现更完善了车型系列。可以预见的是，这会让揽胜在中国市场受到更多的亲睐。