引言：奥迪于日前公布了其新款RS5 Coupe的美国市场售价，该车是在今年早些时候的日内瓦车展上首发亮相的。

奥迪于日前公布了其新款RS5 Coupe的美国市场售价，该车是在今年早些时候的日内瓦车展上首发亮相的。2013款奥迪RS5在美国市场将售69795美元(折合人民币约44.5万元)起，其中包含了895美元的运费。

2013款奥迪RS5

新款奥迪RS5具备了更小的前灯框架、新的日间行车灯以及一个经过略微重新设计的前脸下部区域。2013款奥迪RS5的内饰和外观设计都更加运动：这从赛车风格的前座到扰流板再到前保险杠面板上所装备的小翼这些细节设计可见一斑。这款Coupe车型搭载的是一款最大动力输出为450马力的4.2升FSI V8发动机，峰值扭矩输出为317磅-英尺(430牛米)。动力是通过一款7速的S tronic变速箱传输给四个轮毂的，同时还配备了Quattro全轮驱动系统。

2013款奥迪RS5

除了灵感源于赛车的座椅设计之外，内饰的其他部位对比奥迪S5基本没有什么变化。奥迪为新款RS5的内饰采用了高档的装饰处理，例如黑色不锈钢的网孔状表面设计、黑色的钢琴烤漆以及拉绒铝装饰。而且，座椅表面还可以根据要求采用特殊的颜色或材料。

新款RS5还具备了新的Quattro技术：冕状轮差速器。这个新的差速器是一个可自我锁定的中央差速器，奥迪称该差速器采用了轻量化的设计，保持了很高的效率比。前轮与后轮的动力比可以根据所需动力的部位不同而进行改变，极限情形下，可以将多达70%的动力传输给前轮或者可以将高达85%的动力传输给后轮。在常规路况条件下，RS5的前后轮动力比为40:60。

2013款奥迪RS5

这一技术改进的结果是，新款奥迪RS5从0至62英里/小时(100公里/小时)的提速过程耗时为4.5秒，比旧款车型缩短了0.1秒。新款RS5的最高时速保持不变，依然被电子限定在155英里/小时(250公里/小时)，但是燃油经济性从26.2 mpg提升到了26.9 mpg。

奥迪RS5标配的是14.37英寸的通风式刹车碟片，但是性能迷们可能会更喜欢选择一套14.96英寸的陶瓷碳纤维刹车片。

在汽车的尾部，新款RS5装备了巨大的椭圆形双排气管，这已经成为RS系列的一个特征。新款RS5车尾下部区域的设计极具风格，采用了流线型的通道，这提升了车子在高速行驶时的稳定性。此外，车尾还装备了一个自动的后扰流板，该扰流板会在RS5 Coupe达到适当速度的时候显现出来，然后在车子低速行驶时又会缩回到行李舱盖内。

此外，奥迪目前还在研发一款新的RS5敞篷车，这款新车型预计会在今年晚些时候发布。