争当咆哮帝 迈凯轮、奔驰、大众三款超跑

引言：迈凯轮MP4-12C、奔驰SLS AMG GT、大众尚酷GTS谁更咆哮。尽管可能我们不能成为顶尖的赛车手，但不能阻止我们热爱跑车的心。汽车是速度的机器，跑车带给我们的是速度的激情。尤其在跑道上，它们咆哮的声音更能激起我们高昂的斗志。

尽管可能我们不能成为顶尖的赛车手，但不能阻止我们热爱跑车的心。一位同事跟我说过：“如果一辆跑车，不能拉风，要它何用？”汽车是速度的机器，跑车带给我们的是速度的激情。尤其在跑道上，它们咆哮的声音更能激起我们高昂的斗志。简单介绍一下今天出场的三位咆哮帝：一号选手是大众为了纪念第二代尚酷GTS诞生30周年，在德国莱比锡车展发布的第三代尚酷GTS车型，十足的个性小钢炮，背上两条黑色像极了金花鼠；二号和三号选手曾经携手生产过著名的迈凯轮SLR，如今分道扬镳，号称英伦超跑之王的迈凯轮推出MP4-12C车型，虽然被很多人称为“播放器”，但它会咆哮出让人窒息的声音；三号选手奔驰SLS AMG GT同样也是个狠角色，鸥翼式车门和来自AMG的发动机都让人无法拒绝。

第一轮亮肌肉比赛：“播放器”效率最高，“鸥翼”肉感最强，“金花鼠”来打酱油

虽然三款车都不是肌肉车，但是起步烧胎的气味和咆哮奔出的感受无不刺激着每一根神经，最原始的冲动来源于它们强大的动力。一号选手“金花鼠”大众尚酷GTS因为常在城市交通显现魅力，颇有些初生牛犊不怕虎的意思，动力和普通版尚酷一模一样，2.0TSI涡轮增压汽油机，最大功率155kW，最大扭矩280Nm，搭配6速手动或者DSG（选装）变速箱。官方没有公布其百公里加速成绩，但相信其百公里加速也和常规版的6.9秒不会相差多少。

二号选手“播放器”来自雄霸超跑界多年的迈凯轮，在上世纪90年代就曾推出迈凯轮F1，多年后其他跑车制造商才超越其性能。和奔驰合作生产SLR结束之后，其最新力作MP4-12C在它优美的外表下隐藏的是一颗狂躁的心。别看排量只有3.8L，却采用V8形式，这台双涡轮增压汽油机的最大功率高达460kW，最大扭矩为600Nm，配合一台7速SSG双离合变速箱，中置后驱，使它拥有3.3秒破百、最高时速329km/h的非凡实力。

三号选手“鸥翼”颇有些和“播放器”分庭抗礼的意思，奔驰自从没了迈凯轮这个超跑的合作伙伴，自力更生的SLS AMG也风生水起，如今的GT版本则又打了一针鸡血。来自于AMG部门的6.2L V8汽油机最大功率435kW，最大扭矩650Nm，配合7速DCT双离合变速器，百公里时间加速从普通版的3.8秒提升到3.7秒，最高时速320km/h（电子限速）。相比“播放器”，“鸥翼”有着同级别的价格，超出2.4L的排量和差一个级别的动力表现。虽然小而结实的“金花鼠”比起这两者来说寒碜多了，但毕竟价格只有十分之一，这让“鸥翼”夹在中间，无法展翅，十分尴尬。

第二轮亮骚比赛：“鸥翼”终于展翅，“播放器”过于优美，“金花鼠”依旧打酱油

外形同样是一辆跑车不能忽视的环节，只有那种第一眼就让你激动的无法呼吸的跑车才算成功。一号选手“金花鼠”虽然带了GTS做后缀，可车身只是用了从前到后的红黑彩带、红色后视镜、红色制动卡钳以及被称为“雷电”的18英寸五辐轮圈。全黑的内饰加入了红色装饰，如果你不那么在乎“正版”的话，其实一辆普通版尚酷花不了多少银子就能改装成这样。

二号选手“播放器”拥有不错的流线，含情脉脉的眼神却找不到任何激情的感觉。外观的变化主要体现在高质量多颜色的漆面和轮圈上，内饰也不像其他跑车那样拥有战斗机般的座舱，而是以最简洁的方式出现。不过内饰能摸到的地方全部都使用了碳纤维和高档皮革材料。这车一定很招那些外表低调、内心火热的朋友喜爱。

三号选手“鸥翼”一出，必然惊起一阵尖叫。也许会有人说它车门结构复杂、开关费劲等很多问题，但想想一般车主都是青年，追求时尚与众不同才会选择跑车，长车头、炫内饰、鸥翼车门这让他们有了足够亮骚的资本，再加上GT版本的碳纤维后视镜、发动机罩和内饰组件，独有的真皮包裹、红色点缀黑内饰，让车主在上下车时有一种慢镜头回放般的满足感，最后内心独白：这才是跑车。

第三轮装备比赛：“鸥翼”和“播放器”各显其能，“金花鼠”亲民才是硬道理

超跑的“装备”大多围绕在“跑”上面。三号选手“鸥翼”，奔驰为GT版增加了新开发的AMG驾驶控制系统，通过在“舒适”、“运动”和“超级运动”三个模式之间的选择来改变发动机的响应、7速DCT的换挡时间、悬架阻尼的软硬度以及方向盘的回馈力度等底盘参数，以适应不同的路况。再加上AMG陶瓷高性能复合制动系统和车内的Bang＆Olufsen的BeoSound AMG环绕声系统进一步增强竞争力。

二号选手“播放器”有太多F1的元素。也许光滑的外表和简洁的内饰不足以说明问题，可是小排量多缸数大功率的发动机、碳纤维单体驾驶舱都印证其F1赛车的血脉，其装备的动态底盘控制系统可以在冬季、正常、运动、赛道四种模式中根据实际情况来选择。不过“播放器”确实名副其实，在车上甚至装备了一个可编程的进气声音发生器，难道是它的咆哮声不太入耳？另外，新款的“播放器”还增加了自动大灯与雨量传感器的适配功能以及无匙进入系统，说到这，一直沉默的“金花鼠”笑了，因为这些功能即便在这辆只有十分之一价格的其他车型上也早有安装。

比赛友谊第一，每个人看完结果都不同

这三个咆哮帝的比赛，没有输赢。当然，“金花鼠”预计也就不到40万的售价，并不算是一个遥不可及的梦想，而“播放器”和“鸥翼”动辄300万级的售价一般人也承受不起，我们多希望能有一辆车，有着“播放器”的发动机和底盘、“鸥翼”的外形和内饰，而且还有“金花鼠”的售价。世界上没有完美的车，但对于这三个咆哮帝来说，最弱的部分恐怕还是坐在方向盘后面的人，只有驾驭它们，真正的咆哮才属于你，准备好了吗？