极光/CLS/X6 探寻那些车身造型“异教徒”

新车里车身造型的异教徒

    马丁·路德·金的那一句“I have dream”成为了太多人的口头禅。笔者曾经听过这样的一种理论——整个社会的前行离不开人们的“梦想”，“梦想”才是推动世界不断前进的源动力。

极光/CLS/X6 探寻那些车身造型“异教徒”

    正是因为“梦想”，才使得人们创造出有异于常规的新事物。这种理论或许有些唯心，但仅从汽车发展的轨迹来说，你很难否认汽车整个行业的不断进化，就是依靠着众多汽车人的“梦想”而发生的。

正是因为“梦想”，才使得人们创造出有异于常规的新事物

    卡尔·本茨想要一台依靠内燃机驱动的车，于是世界上第一台汽车——那部三轮汽车诞生了；亨利·福特想要降低造车成本、缩短生产周期，于是首创使用流水线生产的T型车诞生了；恩佐想要一部无语伦比的竞速机器，于是法拉利Tipo125诞生了；兰博基尼想要一台超过法拉利的战车时，马塞罗·甘迪尼帮他实现了Miura的诞生，也就是公牛崛起的那一刻！

 
因梦想而生的世界首台汽车和福特T型车

    他们的梦想，令其打破常规，成了传统秩序规则下的“异教徒”。卡尔·本茨的“异教徒”三轮汽车，让他成了“汽车之父”；亨利·福特那异教徒的T型车，让汽车走进了百姓的家中；恩佐·法拉利自己单干后，推出的那些“异教徒”战车令其名垂青史；兰博基尼“异教徒”Miura的造型，令人们沉醉于那犀利的气场中不能自拔。

 
法拉利Tipo125与兰博基尼Miura 正是因为不安于常规而名垂史册

    曾几何时，“标新立异”在人们的心目中还曾是一个略带贬义的词语，泛指那些不合群、不安传统的“另类、刺头”。人们在购车的时候也是如此，例如早些时候的家庭用户对旅行车、MPV车型等并不怎么买单，还是喜爱那些规规矩矩的三厢版轿车。

正是这些有梦想的“异教徒”，令人们兴奋不已

    而在近些年，人们对“标新立异”的观念却发生了很大改变，甚至会对其追捧有加。越是造型独特的车型，越是令人们兴奋不已。而这，正是这些有梦想的“异教徒”们给我们带来的惊喜。