双增压暴涨100马力 日本本土改GT-86

引言：丰田GT-86似乎自从面世以来就一直是改装界的焦点，HKS就曾改装了一部GT-86去参加日本的D1漂移大赛。不过这丝毫不奇怪，谁让它有着前置后驱的经典布局，又顶着斯巴鲁水平对置发动机和AE86继承人这两大光环……但是仅200马力的动力表现显得过于平庸，而这也成为了各家改装厂商重点开刀的对象。

      丰田GT-86似乎自从面世以来就一直是改装界的焦点，HKS就曾改装了一部GT-86去参加日本的D1漂移大赛。不过这丝毫不奇怪，谁让它有着前置后驱的经典布局，又顶着斯巴鲁水平对置发动机和AE86继承人这两大光环……但是仅200马力的动力表现显得过于平庸，而这也成为了各家改装厂商重点开刀的对象。最近，Gazoo Racing就推出了一款以动力改装为核心的GT-86，命名为the Sports FR。

首先，Gazoo Racing为这款四缸水平对置发动机加装了机械增压和涡轮增压，相应的进排气系统也进行了升级。在这套双增压系统的压榨下，输出功率从200马力提升至315马力，扭矩则从原厂的205N.m提升至421N.m，超出一倍多，比较夸张。

外观方面，这部GT-86换装了更加宽大的车身套件，包括前后裙，侧裙，挡泥板，以及一个大型尾翼。轮胎也从原装的245/40 R18升级到265/35 R18的高性能胎并且换装了定制的铝合金轮圈，简洁干练，标准的赛道范。侧裙上方的赛车条纹则堪称整车的亮点，看来闷骚的赛车条纹永远是改装车和超跑厂家的最爱啊！

对应动力的大幅度升级，Gazoo对这部车的刹车系统进行了相应的强化。对于这种后驱小跑车来说，行走系统非常重要，一套合适的悬挂，无论是在横走漂移还是追求极限来说，都可以发挥极大的作用。

内饰方面，Gazoo拆除了原车的音响系统和后排座椅，换装的赛用方向盘和六速手动挡杆激发着驾驶者的肾上腺素，后排更是安装上一套防滚架，完全赛用取向。

点评：经过了Gazoo Racing这一系列的改装之后，想开着这台GT-86去买菜是没可能了，不过这部迅猛轻快的驾驶机器相信会成为非常适合的赛道日座驾。