体验路虎极光EVOQUE五门耀动版 新概念之作

引言：对一个汽车品牌而言，尤其是那些拥有百年历史和传统基因的品牌，应对时代需求是一件很棘手的事，因为不仅仅要传承，还要做到新逻辑新思维新概念。

对一个汽车品牌而言，尤其是那些拥有百年历史和传统基因的品牌，应对时代需求是一件很棘手的事，因为不仅仅要传承，还要做到新逻辑新思维新概念。路虎品牌就是这样一个角色，提到它，人们总能不自觉的想到一个低调的贵族形象，还有它专注越野和四驱的能力。不过我们不能低估这个有些专一的品牌，有了深厚的品牌积累和文化积淀，它随时都有可能向其他市场进军。

极光就是它进军豪华城市SUV市场的一枚新军，见到它时你会发现，路虎从未如此时尚过，它融入了轿跑车的元素，变得更加低矮，并且引入了两驱入门级版。它彻底撕开了路虎固有的束缚，比我们之前见过的豪华城市SUV都更引人入目。

仔细观察可以看到，除那两条蜂窝的进气格栅以及中网上方的“RANGE ROVER”还保留部分路虎元素外，车辆的其他部位都已经看不到路虎的影子了，修长的大灯有几分轻蔑的色彩。

不过极光最个性的地方当属车身轮廓，下沉的车顶带给人很强烈的视觉感受，造成后排头部空间局促是肯定的。不过仔细衡量这个级别车型的意义，极具冲击力的造型和空间实用性而言，还是造型显得更为重要，毕竟这是路虎在一个全新领域的突破，也代表了路虎在设计语言上的延伸。

看惯了路虎家族庞大的车身设计，极光对比来看显得有些袖珍了，相比众多竞争对手而言也不占优势。不过极光定位很准确，“城市”、“时尚”、“贵族”，无论哪一点都做得很到位。由于采用了三门和五门版本，其中五门版本的车身长度要相对长10mm，高度相对高了30mm，宽度和轴距均没有变化，分别是1965mm和2662mm。

从极光的轮胎尺寸可以看出来，这是五门耀动版，五辐轮毂的设计非常动感。耀动版主打运动色彩，采用了尺寸更大的轮圈设计、与车身不同色的后视镜、黑色中网并且多出了一块尾部扰流板。