讴歌ILX首推混动版 搭配2.0升直四发动机

引言：作为讴歌品牌首款紧凑型车型，讴歌ILX已经在今年4月份的北京车展亮相。近日，据最新消息称，该车将于今年下半年正式引入，首批推出的车型将是混合动力型号。

作为讴歌品牌首款紧凑型车型，讴歌ILX已经在今年4月份的北京车展亮相。近日，据最新消息称，该车将于今年下半年正式引入，首批推出的车型将是混合动力型号。该车与本田思域使用同一个平台，定位紧凑级轿车，拥有2.0L、2.4L及1.5L混动版，入门级车型将采用2.0升直四发动机，竞争对手会是奥迪A3和雷克萨斯CT200h。

 
北京车展上亮相的讴歌ILX

外观方面：讴歌ILX采用更加年轻的设计元素。经典的家族格栅设计，突起的前保险杠、扁平的头灯、粗犷镀铬条的中网都是讴歌的特有设计风格。该车是一款三厢轿车版车型，车身尺寸为4555×1890×1425mm，轴距为2670mm。

讴歌ILX内饰

内饰方面：讴歌ILX在强调设计的美感与高效能的空气动力学的同时，设计了一个巨大的座舱，它有着卓越的视野，虽然仅是一部五座紧凑级轿车，但它却拥有宽大的内部空间和行李舱空间。另外，讴歌ILX还配备了包括无钥匙进入系统，智能一键启动系统，还有Pandora互联网界面和SMS短信互联系统。除豪华及舒适性装备之外，讴歌ILX还有丰富的安全装备，包括有ACE车身，前、侧气囊及气帘，4通道ABS系统，VSA车身稳定系统等。

 
讴歌ILX

讴歌ILX 轿车与本田思域同平台，但其悬挂形式与思域却有所不同。ILX前悬采用麦弗逊，后悬采用多连杆，而新款思域后悬挂采用的是双横臂形式。在ILX上还装备了振幅可调减震器，这套装备有两套性能参数，可以同时兼顾到驾驶者对于舒适度和性能的要求。此外，感应式电子助力转向系统可以起到更好的辅助操控的作用，同时对于节约油耗也功不可没。总的来说，讴歌ILX经此一番改造，底盘的运动性能相比已经以运动见长的思域更有超越。

入门级车型将采用2.0升直四发动机

动力方面：虽然本田早有混合动力版的思域推出，但是在讴歌品牌上推出混合动力系统尚属首次。据悉，入门级车型将采用2.0升直四发动机，最大马力为150匹(6500rpm)，最大扭矩为190牛米(4300rpm)。匹配SportShift 5速自动变速器，城市路况百公里油耗为9.9升，高速路况为7.4升。高一级的车型采用2.4升的发动机，最大马力为201匹(7000rpm)，最大扭矩为230牛米(4300rpm)，匹配6速手动变速器，城市路况百公里油耗为11.8升，而高速路况为8.2升。据悉，这款混合动力车型采用的是1.5升的汽油发动机匹配 Motor Assist电动机，采用CVT变速器，其城市路况下百公里油耗为6.8升。

编辑点评：根据我们最新得到的消息，先期引进国内的讴歌ILX将搭载混合动力系统。该系统类似于混动版本田思域上使用的混合动力系统，包括一部1.5升的4缸汽油发动机和本田著名的IMA电动机，并搭配CVT自动变速器。未来该车引进国内后，将与眼下热销的雷克萨斯CT200h展开直接竞争。关于这款车型的进一步消息，请继续关注。