展望未来趋向 北京车展重磅概念车盘点

引言：每个品牌都有自己的造车理念，每个汽车厂家也都有自己的前瞻想法，所以每届车展上，厂家都会价把自己的最新想法以及技术都会以概念车形式向观众进行展示，而第十二届北京国际汽车展览会近日正式拉开了帷幕，我们在此为大家汇总了一下车展上首发的概念车.

4月29日报道 每个品牌都有自己的造车理念，每个汽车厂家也都有自己的前瞻想法，所以每届车展上，厂家都会价把自己的最新想法以及技术都会以概念车形式向观众进行展示，而第十二届北京国际汽车展览会近日正式拉开了帷幕，我们在此为大家汇总了一下车展上首发的概念车,请看下文：

车型:奔驰CSC概念车

看点：外观惊艳 激进  搭载2.0T发动机

● 定位：对手锁定奥迪A3

奔驰CLA的定位低于C级轿车版，同样售价也会低于C级，但是装备水平却是实实在在的奔驰级的，未来这款车也很有可能会国产。对手锁定即将国产的奥迪A3，还有2015年将发布的全新宝马1系四门轿车版。甚至奔驰CLA还考虑过以大众Jetta为对手，这款车目前在美国和中国获得了巨大的成功。

CSC概念车

● 外观：惊艳 激进

奔驰CSC概念车有着惊艳的外观，其设计风格让人想起2010年日内瓦车展上发布的F800 Style概念车。该车拥有非常炫的保险杠以及还有头灯（奔驰CSC概念车在静止时是发出红光的)，更为激进车外后视镜设计，除此之外新车还配备了21英寸轮毂。此次发布的CSC概念车长4637毫米，宽1891毫米，高度为1398毫米，该车是基于奔驰的MFA平台，它的轴距长度是2699毫米，与A级相同，与C级相比则短了59毫米。

CSC概念车

● 内饰：四座设计

相比普通版的A级，CSC概念车的内饰要漂亮得多，这种设计也将会出现在CLA量产车上。概念车上采用的是四座设计，但是CLA量产版上可能会采用五座设计。

CSC概念车

● 动力：搭载2.0T发动机

概念车装备了与日内瓦车展上发布的A250轿车相同的涡轮增压2.0升四缸发动机。这台发动机的出现将大众GTI击落神坛，它的最大马力为208匹，匹配7速双离合变速器。在驱动方式的选择方面，未来的奔驰CLA提供了前驱和四驱两种选择，变速器方面有6速手动和7速双离合两种选择。

车型：雪铁龙DS9

新车亮点：最高时速244公里/小时，百公里油耗1.7升

● 外观/尺寸：车身长4.93米，宽1.94米，轴距长3米

将Coupe与旅行版的车身比例融于一身，这款雪铁龙Numero 9概念车凭借其整洁的车身线条、长长的引擎罩、超低的姿态（车身高1.27米）和21英寸的轮毂，暗示出了非同寻常的驾驶感受。车身长4.93米，宽1.94米，轴距长3米，这款Numero 9概念车承诺将为乘坐者提供一流的舒适性，将为后座乘客提供足够宽敞的乘坐空间。车顶的三块玻璃区域也为该车营造了令人愉悦且舒适的座舱氛围。

雪铁龙Numero 9概念车

这款雪铁龙Numero 9概念车对现有DS车型系列的设计进行了发展，引入了未来车型新的前脸设计。前格栅的两侧与全LED的前大灯（包含日间行车灯）非常流畅地相连接。此外，这款概念车还具备了一个浮动的车顶（配以突出的镀铬设计）和非常光滑的车身侧面设计。

雪铁龙Numero 9概念车

● 动力：采用插电式全混合动力技术

这款Numero 9概念车采用了插电式全混合动力技术。其先进的动力传动系统由一款传统的汽油或柴油发动机（依据市场不同）和一台安装在后轮轴上的电动机构成，电动机的动力输出为51千瓦，扭矩输出为200牛米。这台电动机的电力是由锂离子电池提供的，该电池利用普通的家用电源进行充电只需耗时3.5小时。

雪铁龙Numero 9概念车

在北京车展展出的车型搭载的是一款最大动力输出为165千瓦、峰值扭矩输出为275牛米的1.6升THP汽油发动机，其最高时速244公里/小时，百公里油耗1.7升，二氧化碳排放量39克/公里。

车型：广汽本田Concept C概念车

据Honda社长伊东孝绅介绍，广汽本田2013年即将导入的这款中级车，用Honda独有的技术和概念、专为中国顾客开发，志在为中国汽车市场提供崭新价值。

概念车Concept C的“C”，有“China、Cool、Challenge”三个含义。本次车展，该款概念车的外观设计师风间智史也亲临现场，为大家介绍了概念车的设计理念。风间智史告诉记者，这款概念车以“龙”为设计理念，大气且富有个性的动感车身让人眼前一亮，同时实现超大的室内空间。

Honda社长伊东孝绅表示，Concept C以中国人为主体进行商品企划，由中国与日本的开发团队共同合作开发。设计人员深入地探讨了什么是中国顾客所期待的商品，并用Honda的最新技术加以实现。相信以Concept C为基础的量产车型将成为中国中级车市场的一款极具竞争力的车型。

车型：丰田 Dear ~亲~

看点：即将量产

“云动双擎”概念车

全球首发的“云动双擎”是要搭载由丰田技术研发中心（中国）有限公司（TMEC）研发的国产混合动力总成的概念车。“云动双擎”的量产车型会在2015年左右推出。

丰田Dear ~亲~三厢概念车

丰田Dear ~亲~两厢概念车

此次丰田全球首发的重要车型“TOYOTA Dear ~亲~” 是为中国用户而设计研发的小型概念车。这款概念车计划在2013年投放中国市场，使丰田在中国的全线车型更加充实，“TOYOTA Dear ~亲~”也将成为丰田全球战略核心车型。

车型：兰博基尼URUS

新车亮点：兰博基尼首款SUV，与奥迪Q7共平台

● 平台：与奥迪Q7同平台

兰博基尼跨界车的平台是一个高产的平台，从这里走出了奥迪Q7、大众途锐和保时捷卡宴，未来还将走出宾利和兰博基尼的SUV。由于平台的关系新款的跨界车型将会是前置结构，这与目前的Gallardo和Aventador的后置是完全不同的。

兰博基尼Urus

● 动力：配备5.2升V10发动机

预计这款车将配备了5.2升V10发动机，最大马力达到584匹，它比兰博基尼Gallardo LP570-4还要强大，据称还有混合动力版在计划之中，而其最大马力超过600匹。

兰博基尼Urus

● 前景：针对中国而设计

据悉，这款兰博基尼SUV将主要瞄准美国、英国、德国、俄罗斯和中国的购车者。一款兰博基尼SUV对于这家意大利超跑车制造商而言将会是一个巨大的改变，因为其盖拉多、Murcielago及其替代车型Aventador关注的是该品牌在传统超跑车领域的注意力。

车型：宾利EXP 9 F概念车

新车亮点：宾利首款SUV，内饰非常豪华

● 新车：宾利SUV外形非常大胆、极富动感

宾利的设计师为其融合了大家所熟悉的宾利外形设计元素，例如矩阵型的前格栅、圆形的头灯和标志性的特征线条。如同所有的宾利车型，这款EXP 9 F概念车必须传达出令所有宾利车型惹人注目的“hewn from solid”设计风格。日间行车灯的孔隙将充当W12发动机冷却器的进气口，每一个进气口都采用了涡轮的扇形设计。此外，涡轮的主题还在23英寸的合金轮毂上得到了延续。

宾利EXP 9F

● 内饰：将豪华性、技术与实用性融于一身

宾利将豪华性、技术与实用性融于一身。这款EXP 9 F概念车具备了一些大家会预计到的内饰设计元素，例如木制装饰、真皮材质和抛光擦亮的金属饰件，但是TFT“虚拟”仪表增加了一些现代的功能性。地毯是双面可用的，一面是像丝一样的羊毛材质（供城市之用），另一面是鞍皮材质（供户外之用）。

宾利EXP 9F 

EXP 9 F座椅采用4+1配置，中央扶手放倒后变成了可存放香槟和玻璃杯的冷藏箱。座椅采用菱形肩线的柔软皮革，展现出古老的英式运动风格。

宾利EXP 9F

● 动力：6.0升双涡轮增压W12发动机

这款EXP 9 F概念车还配备了3D导航系统，驾车者可以在舒适模式、运动模式和越野驾驶模式之间进行选择。虽然这款概念车采用了宾利的6.0升双涡轮增压W12发动机，同时配备了一款8速的自动变速箱，但是新款4.0升的双涡轮增压V8发动机或未来的混合动力传动系统都可以运用在该车型上。

车型：玛莎拉蒂 Kubang SUV

新车亮点：首款SUV 搭载法拉利动力

●外观：延续总裁的设计风格

首先在外观方面，玛莎拉蒂Kubang将延续之前豪华轿车总裁的设计风格，传承自总裁的巨大进气口几乎占据了整个前脸，而内嵌的竖条形格栅则彰显出SUV车型舍我其谁的霸气。在整体造型上，Kubang更像一个变异后的怪兽，或者更应该说是海怪，因为无论是从车头还是车尾，均被流畅又富有肌肉感的曲线所覆盖，而在轮拱后方的进气口，也完全传承自总裁。

玛莎拉蒂Kubang SUV

●内饰：神秘未知

想要一窥内饰的朋友可能要失望了，笔者即便翻遍所有的国内外主流媒体报道，也没有找到一张它的庐山真面目。不过个人认为，对于这样一款完全跨越了级别和尺寸的超阶SUV来说，无非就是各种皮料、稀有金属以及配置的堆积，至于什么人机工程学、便利性等等一定不是你或者厂家的初衷，只要够炫、够奢侈就足够了。

玛莎拉蒂Kubang SUV

●动力：采用法拉利V8发动机

对于发动机，据称Kubang的发动机将会是与新款总裁相同的法拉利V8发动机，并由法拉利在Maranello的工厂设计制造，匹配8速自动变速器。而其它方面包括悬挂、制动器、转向系统等均由玛莎拉蒂位于Modena的产品研发中心负责改造后上身。

车型：奥迪RS Q3

新车亮点：奥迪RS家族首款SUV概念车型

● 外观：更加动感

在外观内饰设计上，这款RS Q3概念车沿用了与奥迪旗舰版RS运动车型系列中其他车型相同的家族式设计。悬挂降低了25毫米，同时配备了新的高光泽度/磨砂20英寸合金轮毂。带颜色的前大灯和敞开的下进气口包围着一个拉绒铝框架的黑色蜂巢式前格栅。在前格栅的下方是一个富有造型感的下格栅，上面有银色的“Quattro”标识。

奥迪Q3 RS

前扰流板、侧裙板、侧面后视镜托架、轮拱边和后扩散板都是由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的，采用了蓝色和黑色的喷漆。两个巨大的椭圆形排气管令传统的RS外形看上去更加完美。

奥迪Q3 RS

● 内饰：张力十足

一个遮阳活动顶篷为有些幽暗的驾驶座舱增加了光线，内顶板、地毯、真皮装饰的仪表板和大部分的座椅区域都采用了黑色设计。这种黑色色调与Alcantara座椅嵌入物的蓝色闪光、碳纤维装饰的亮点设计以及仪表板、座椅和方向盘上的缝线形成了鲜明的对比。由于是在北京发布亮相，这款RS Q3概念车的转速计采用了中文字，而不是传统的阿拉伯数字。

● 动力：直喷式涡轮增压款五缸发动机

这款RS Q3概念车搭载的是一款最大动力输出为265千瓦的2.5升直喷式涡轮增压款五缸发动机，表明该车采用了与在3月日内瓦车展上亮相的奥迪TT RS Plus相同的发动机。这款RS Q3概念车的峰值扭矩输出尚未公布，但是应该会接近于TT RS Plus车型465牛米的扭矩输出数据。

车型：标致Urban Crossover概念车

新车亮点：预展标致未来SUV设计趋向

标致Urban Crossover

Urban Crossover Concept是一款全新的城市SUV，也是标致品牌全面进军城市跨界车市场，吹响最嘹亮的冲锋号角。

标致Urban Crossover

这款城市跨界概念车拥有标致家族式前脸，犀利的LED车灯如同一双充满智慧的锐眼。紧凑的线条凸显车身的饱满轮廓，使外观呈现结实有力的态度。极致到位的细节处融汇着标致品牌的设计风格，包括铝质感的后视镜，浮动感的散热格栅，镀铬的边框装饰。

和值得一提的，采用了回力标造型的车灯的车尾，踏实稳重感并存的超大尺寸轮毂，车顶杠，车前部的宽大进气口，无一不显示着其机敏灵动并接近自然的向往。

车型：海马首款中级概念车曜

亮点：明年量产 1.8T+6AT

曜

新车采用了全新的外观设计，显得时尚且不失动感。立体化的近期格栅搭配鹰眼大灯，每一个细节都紧跟潮流。不过，全新的设计并没带有多少海马DNA，遮盖品牌，你甚至不会想到这是一款属于海马的车型。

曜

新车侧面线条是十分流畅，前低后高的车身姿态以及轮廓明显的腰线都表明这是一款强调动感的车型。其4845mm的车长及2800mm的轴距，在B级轿车市场能够位居前列。

曜

该车中控台采用半包围设计，其造型与奥迪A4L有些许相似。其仪表采用双炮筒设计，十分符合年轻一族的审美需求。在配置上，曜应用了诸如车载信息系统、启停技术、主动式安全头枕、膝部气囊等技术等。

动力方面，新车搭载一款1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是一款6速变速箱。

车型：西雅特IBIZA Cupra概念车

看点：或与POLO同平台

位于E5馆的西雅特品牌带来新款IBIZA、LEON以及Alhambla重磅亮相。其中，最引人注目的是全球首发概念车——西雅特IBIZA Cupra概念车。

西亚特Ibiza Cupra

就在Leon上市之初，西雅特官方就曾表示过新款Ibiza也将会在今年下半年进口到国内销售，而本次车展西雅特把IBIZA Cupra概念车作为全球首发在中国展出，可以见得中国市场对于西雅特的重要性。

西亚特Ibiza Cupra

西亚特Ibiza Cupra

目前没有更多的IBIZA Cupra概念车，我们推测该车也是和POLO同平台，动力方面，该车应该会搭载1.4TSI发动机。

车型：吉利魔卡第二代

看点：可折叠电动轮椅、自行车、婴儿车、摩托车

吉利带来了多款首发概念车车型，其中第二代McCar--"吉利魔卡"概念车无论设计还是功能性上，都颇具新意。

摩卡概念车

据了解，这款魔卡概念车车身尺寸仅3.7米，它的"魔力"具体表现在，在原有可内藏电动轮椅、可折叠自行车外，这次亮相的第二代"吉利魔卡"还能内置可折叠婴儿车和可折叠电动摩托车，据吉利的工程师介绍，这台内藏的摩托车还具有专门的接插口，可从主体车处充电，也可以进行独立充电；此外，摩托车尺寸设计还充分考虑人们的生活环境，能够方便进出电梯。

据介绍，附加在"吉利魔卡"车型上的电动轮椅、自行车、婴儿车、摩托车都是模块化结构，可以随客户需求进行选配。在动力方面，为实现节能减排目标，"吉利魔卡"配备了传统发动机+双套电池的混合动力系统，并通过巧妙的设计实现了动力互补和四驱功能。

据吉利介绍，目前这款车己申请的直接相关专利达60多项，并按量产目标进行开发。

车型：斯柯达MissionL概念车

看点：采用全新家族前脸

● 外观/尺寸：新一代明锐车型的预览版

MissionL概念车车头部分，依然保有斯柯达近年来惯用的直瀑式中网格栅，并在方正的头灯边缘置入LED光条，为其增添一份科技色彩，而引擎盖上从车标开始与中网格栅边缘向后拉伸的有力折线，仍然是斯柯达的造型象征。

MissionL概念车

其实，若是稍微观察便会发现MissionL概念车的正面容貌与Vision D概念车采用极度相似的设计手法。MissionL概念车的车侧部分，一道自前轮拱延伸至车尾的刚硬直线，MissionL概念车反而呈现出另一种简洁有力的古典美感，而别有一番风味。

MissionL概念车

斯柯达特有的后门设计以及掀背式尾门的家族传统依旧被保留，即便是不贴车标，我们也能轻易认出这是一辆斯柯达。C字形尾灯虽然轮廓变得更加硬朗，但依旧没有跳出斯柯达的圈子，从大众身上学到的“传承”着实让斯柯达的设计师工作减轻了不少。

MissionL概念车

● 内饰：前卫 科技

走进车内，与车身同色的白色内饰风格看上去异常清新，虽然映入眼帘的是再普通不过的斯柯达式内饰风格，归功于白色的基调，一种前卫与科技感还是扑面而来。

MissionL概念车

虽然整体风格上并没有大刀阔斧的变革，确实有失“概念车”的名头，然而从细节的变化来看，惊喜依旧存在。首先便是“大众”味道更浓郁的T字形中控台，四幅式多功能方向盘也向奥迪车型靠拢。

斯柯达Missonl

仪表盘依旧保持了斯柯达的风范，中控台上的大屏幕显示出的导航信息让人眼前一亮，惊艳的画面让人有了穿越时空的错觉，也许新一代A8L上的带Google功能的互动地图就此会出现在斯柯达车上。

布置在变速杆后侧的超长的手刹把似乎有些超长了，并且在这个电子驻车横行的年代，设置如此简单而毫无设计感的手刹确实有些让人无奈。其实MissionL传递出的信息非常简单明了，下一代斯柯达紧凑型轿车即将延续着MissionL的设计风格，正如新速腾之于NCS那样，我们不要指望技术上能有什么换代升级。

看点：V5的两厢版

东南V6概念车为首次公开亮相。新车采用紧凑的掀背式设计，拥有与东南V5相似的外观设计，未来有望作为V5的两厢版本车型推出

● 外观：掀背设计更具动感

经过熏黑处理的头灯为本已堪称动感的车身增添了几分时尚，在采用了掀背式设计后东南V6整体看上去更加时尚动感，在平台方面它与V5同样都采用了东南三菱翼神Lancer的平台。

东南V6概念车

在搭配了5幅合金轮辋之后，该车的整体运动元素进一步增多。并且该轮圈在造型上具有较强的运动感，与车身的整体风格相得益彰。

东南V6概念车

尾灯采用了LED光源设计，在时尚感与科技感双方面都得到了显著提升。尾部整体看起来比较丰满，给人一种厚重的感觉。

● 内饰：整体布局与V5相似

与外观设计相似，V6的内饰设计也向V5车型看齐。而从官方给出的配置表单来看，V6概念车采用了全景天窗、多功能娱乐系统等配置，整体配置水平要较V5更高一个级别。

东南V6概念车

● 动力：配1.8L/1.5L两种动力

新车将搭载三菱4B10系列的1.8L发动机，拥有144马力的最大功率和178N·m的峰值扭矩，若不出意料，这款发动机以及排量更低的1.5L发动机将成为新车的主要动力来源。与之匹配的，应该是一台CVT无级变速器和一台5速手动变速器。

车型：牧马人龙图腾概念车

新车亮点：龙元素随处可见

● 外观：龙元素处处可见

牧马人龙图腾概念车以四门版硬顶牧马人Rubicon为原型，采用晶炭黑车身，配以中国龙的代表色——古铜金装饰。喷漆挡泥板和前保险杠装饰了晶炭黑花纹，引擎盖上的龙形花纹一直延伸至车身侧面。

牧马人龙版概念车

除了晶炭黑的备胎盖印有龙图腾之外，打开引擎盖，你可以发现舱盖内侧还藏有一只“潜龙”。独特的18英寸龙爪形五辐亚黑铝合金轮毂采用闪亮的古铜金外缘，搭配35英寸的越野轮胎。

牧马人龙版概念车

● 内饰：黑色和古铜金唱主调

内饰上，黑色和古铜金继续唱主调，全黑真皮座椅采用古铜金线缝制，座椅扶手和头枕侧面也都采用Magic Wand真皮。此外，座椅侧面还采用龙鳞纹的古铜金真皮包裹。

车型：大众Cross Coupe概念车

新车亮点：预展下一代途观设计风格

● 外观：预展了大众新的设计血统

这款Cross Coupe将日内瓦车展上亮相的Tex和Go概念车上的车头设计元素综合到了一起。虽然沿用了有点泛滥的“三道杠”中网设计，但中网与大灯之间的界限已经被进一步打破，LED行车灯与镀铬横条连为一体，组成一体式的前脸设计。

大众Cross Coupé

不同于传统的SUV车型，Cross Coupe概念车尾部造型采用了更加倾斜的溜背式设计，再配合大幅度向后下潜的车顶曲线，赋予了其犹如轿跑车般的动感态势。尺寸巨大的五幅轮毂表面经过镀铬处理，带有浓重的SUV色彩，搭配粗壮的C柱设计，让Cross Coupe概念车显得力量感十足，很符合其跨界定位。

大众Cross Coupé

● 内饰：充满了科技感

在内饰设计上，Cross Coupe概念车采用了风格与奥迪相似的半包围式仪表台，搭配灰色、白色和红色的色调，内饰整体充满了科技感。这种科技感还来源于方向盘后方科幻感十足的仪表，这套仪表不仅能够反映车辆的行驶状况，而且能够显示导航、地理方位等信息，功能强大无比。车内还配备了一个尺寸巨大的高清显示器，能够显示混合动力系统的运转信息。

● 动力：汽油-电动的混合动力系统

在动力方面，这款Cross Coupe搭载的是一个汽油-电动的混合动力系统，能够通过一款7速的双离合器变速箱为前轮或四个轮毂提供动力。该车将大众为大家所熟悉的涡轮增压式1.4升四缸直喷式TSI汽油发动机与两台不带电刷的电动机结合到了一起，发动机最大功率为148马力，电动机输出功率为54马力，该动力系统可提供261马力的最大动力输出。

车型：MG Icon 概念车

新车亮点：外形复古 有望明年量产

● 外观：外形复古

“MG Icon”概念车是一款MG的复兴车型，其设计灵感来自于MG品牌历史的MGA MGB（1950‘—1970’）的设计元素。该概念车采用双门4座的布局，是一款紧凑级运动型SUV。该车保留了MGB-GT的运动风格，前引擎盖宽大平坦，角度略为倾斜，舱室视觉中心向后倾，Coupe式尾门倾泻而下，颇具动感。

MG-Icon 概念车

前脸方面，该车格栅遵从了MGB的长宽比例，八角LOGO位居其上，拥有很强的家族特征。双圆灯造型及周边曲面也取自于MGB，并融入新LED与光导技术。前后保险杠均吸收了原MG系列车型的特征元素——具有双椭圆的防撞柱，设计师将其演变成新式雾灯。

MG-Icon 概念车

车身保留原MGB宽厚的车身比例，窗线以上在视觉上占据三分之一。窗顶为双色-浮动的设计主题，并运用A柱熏黑的配色方法，将前风挡与侧面玻璃连接成一体。源自MGA的线性特征，从前大灯处延伸至车窗C柱向上挑起，腰钱平直，后轮上方的L型弯折，则让车体富有肌肉感。尾部设计同样吸收了MGB GT的设计元素，竖条型尾灯得以保留，后窗玻璃宽大通透，下窗曲面略为外拱，创造了性感的尾部设计。

MG-Icon 概念车

● 内饰：参考了经典车型MG-TF和MG-PA的设计

MG Icon的内饰延续了外饰复古式的设计理念，参考了MG经典车型MG-TF和MG-PA的设计。其中控台造型继承了MG TF的“双环绕式”设计，与门板形成环抱式内室空间。中控台中部是中央触控面板，配合中央旋钮及两侧的显示屏可以实现娱乐、导航等各种功能。MG Icon的多功能方向在延续MG的三辐式设计基础上，采用了赛车式手柄以及换挡拨片，并配合皮革和金属材质的搭配形成精致的视觉效果。

车型：哈弗E概念车

新车亮点：续航里程80公里

● 外观：动感帅气 采用剪刀门设计

哈弗E外形尺寸为4390×1855×1600mm，其轴距达到2600mm，属于紧凑型SUV序列。哈弗E为全铝合金封闭型承载式车身，采用剪刀门的启闭方式。其车门等部位应用了碳纤维复合材料(GFRP)。全车采用了德国拜耳公司的PC玻璃，相比于传统玻璃重量降低40%—60%。哈弗E还采用了时尚的全景天窗。

哈弗E概念车

● 动力：采用新一代混动系统

动力方面，哈弗E搭载长城新一代混合动力系统。从获得的参数来看，新车前驱动桥集成了一款GW4B13 1.3L直喷涡轮增压汽油机和一台BSG电机，其中发动机拥有110kW的最大功率输出，其峰值扭矩达到可观的220Nm。与这款发动机搭配的，是一款6速双离合变速器。

哈弗E概念车

后驱动桥上集成了一台最大功率为70kW的驱动电机，这款电机最高工作转速达到12000rpm，扭矩达到270Nm!

混合动力系统拥有总输出功率180kW，同时将电驱动轴系统、BSG轻混系统、制动能量回收系统、高容量动力电池包集成设计，通过采用插电式混合动力的能量分配策略及控制方法，实现整车搭载后NEDC工况CO2排放小于45g。

哈弗E概念车

哈弗E将太阳能电池发电系统集成于全景天窗中，可以保证车辆源源不断的从日光中吸取太阳能，使整车油耗更低，纯续驶里程更长。从参数来看，该车续航里程达到80km，百公里加速仅耗时8秒。值得注意的是，在家庭用电的情况下，哈弗E充电时间仅有4个小时。

车型：瑞鹰II概念车

新车亮点：外观采用韩系设计风格

● 外观：设计参照ix35

江淮瑞鹰II的设计更趋近于ix35，整体风格更偏于城市化，也具有更加强烈的动感。无论是凶悍的X型大嘴设计，还是轮廓分明的双腰线设计，眼前的这款江淮SUV，都紧跟潮流，显得时尚味儿十足。

瑞鹰II概念车

● 平台：和悦平台

按照之前信息，瑞鹰II可能采用和悦车型平台，并有望提供四驱版本。

瑞鹰II概念车

● 动力：搭载1.5T发动机

江淮目前在产的机型有1.5VVT、1.8VVT、2.0TCI汽油机以及1.9L柴油机几款，未来还将增加1.5TGDI的发动机型号。按照产品推出节点，与这款瑞鹰II搭配的，很可能是1.5TGDI发动机，与之配合的，有望是江淮自主研发的6速双离合变速器。

瑞鹰II概念车

● 配置：配有ESP系统

该车配置上增加了侧气帘、侧气囊，发动机防盗系统，ESP,发动机Stop/Start管理系统，汽车无钥匙进入系统（PKE）,雨量传感器等科技。

车型：奇瑞TX概念车

新车亮点：设计灵感来自水，量产可能性比较大

● 外观：源于水的灵动和自然张力

概念SUV已基本可以确认定名为TX。“T”的概念应该是延续瑞虎“Tiggo”的品牌系统，整车外形轮廓符合空气动力学，流线型的外观也保持一气呵成。这款概念车设计灵感来源于水的灵动和自然张力。前后三角形大灯造型大胆，大尺寸合金轮毂匹配扁平胎，很好地突出了概念SUV特有的动感元素，前后呼应的保险杠设计也同样突出未来的概念。

奇瑞概念车TX

● 市场前景：量产可能很大

奇瑞虽然说是自主品牌中推出SUV车型中较早的企业，但是近两年众多自主品牌纷纷推出SUV车型让奇瑞感到了压力。瑞虎的销量在被比亚迪S6，哈弗H6吞啮的请款下，继续推出一款与之抗衡的新车，那么这款概念车SUV转化为成品的可能性较大。