克莱斯勒品牌在此次北京车展上，携专门为中国设计的克莱斯勒300C如意概念车及全新的进口MPV大捷龙车型亮相，极具针对性的车型亮相说明克莱斯勒品牌将高调回归中国市场。旗下克莱斯勒300C车型已确定将在今年6月份上市，若仅靠300C车型的引入将很难帮助克莱斯勒品牌在中国市场站稳脚跟，而后续车型的引入将是克莱斯勒所需迈出的重要一步。

全新大捷龙将于下半年上市

此次在北京车展亮相Grand Voyager大捷龙车型，早在去年上海车展期间便已正式发布，但始终未确定引入时间。近日，网通社从克莱斯勒公关部确认，在此次北京车展亮相的进口MPV大捷龙将于今年下半年上市。这款作为MPV这个细分市场车型的开创者，全新大捷龙将重新杀回国内的MPV市场，并将用它全新的外形内饰设计，动力总成来获得更多消费者的认可。

全新的外形内饰设计 搭载3.6升发动机

在外观造型上，全新克莱斯勒大捷龙摒弃了老款圆润饱满的前脸造型，并融入更多的镀铬装饰。全镀铬式多横幅中网，全新的克莱斯勒徽标，底部进气口增添镀铬装饰条等，引擎盖相比老款显得不那么呆板，并采用外凸式的设计，使得前脸显得敦实稳重，侧面造型相比老款更为大气，镀铬式车门把手及镀铬式后视镜都显得更具档次。

在尾部轮廓经过重新设计后已显得不再那么臃肿，牌照框上部的镀铬饰条进行了延长，并全新克莱斯勒的飞翼标志，尾灯及保险杠也经过重新的设计，使得整体尾部造型更为稳重。

内饰方面也经过了重新设计，采用了上深下浅的内饰配色，颇有些居家风格。并取消了老款的怀挡，改为仪表台右侧换挡，方向盘启用全新造型，并增加更多功能按键。仪表盘也经过了重新设计，在中间加入了行车信息显示，中控台的按键布局较老款也显得更为规整，这些变化使得新款大捷龙更具商务气息。

在动力方面，全新大捷龙采用全新3.6L Pentastar V6发动机，这款发动机目前也应用在牧马人和新大切诺基车型上，其最大输出功率209kw，峰值扭矩352Nm，此款发动机有着更小更紧凑的全铝锻造的机身、更精密高效的的进排气系统设计和气门控制系统。与之匹配的是一款6挡自动变速器，相比老款机型在动力以及燃油经济性等方面都有很大提升。

下半年将上市的全新大捷龙，在外观内饰造型上相比国内的同级别的MPV车型有着一定的优势，在动力系统上也不差于同级别对手。对于大捷龙未来的市场表现，还需要靠品牌的影响力及市场定价来决定。