引言：国内SUV市场的持续火爆和CX-7市场表现不给力，让马自达加快了向中国市场推出新款SUV车型的步伐。在此次北京车展上，马自达带来了全新紧凑型SUV车型CX-5，希望通过它来提升马自达品牌在中国SUV市场的占有率。这款日系城市型SUV市场前景如何，下面我们就一起来简单分析一下。

4月26日报道 国内SUV市场的持续火爆和CX-7市场表现不给力，让马自达加快了向中国市场推出新款SUV车型的步伐。在此次北京车展上，马自达带来了全新紧凑型SUV车型CX-5，希望通过它来提升马自达品牌在中国SUV市场的占有率。这款日系城市型SUV市场前景如何，下面我们就一起来简单分析一下。

和目前在国内市场热销的大众途观、本田CR-V等车型一样，马自达CX-5也是一款以紧凑型车平台为基础开发的车型。车身尺寸方面，马自达CX-5的长宽高分别为4555mm、1840mm、1710mm，轴距2700mm；相比本田CR-V的4550mm、1820mm、1685mm和2620mm，大众途观的4525mm、1809mm、1665mm和2684mm，CX-5在车身长度、轴距方面稍占上风。后行李箱容积方面，CX-5在标准状态下的容积为503L，放倒后排座椅之后可以达到1620L，略大于途观的400-1530L。不输给同级别竞争对手的车身尺寸，也保证了CX-5可以在消费者那里获得不错的第一印象。

动力系统方面，德国版马自达CX-5采用的是2.0LSKYACTIV-G发动机，其最大功率、扭矩分别为121kw/6000rpm、210Nm/4000rpm，相比国产马自达3 2.0L车型的110kw、182Nm，SKYACTIV-G发动机在最大功率、扭矩输出方面有11kw、28Nm的优势。需要指出的是，虽然SKYACTIV-G发动机拥有不俗的性能表现，但受其高达14.0:1的压缩比影响，它在短时间内恐怕难以进入中国市场，因为国内的汽油油品相比欧洲有着一定的差距。考虑到国产马车型采用的2.0L发动机，在动力输出方面并不逊色于同排量的本田、丰田、日产发动机，中国版CX-5极有可能采用与国产马3、马6相同的发动机。除了入门级2.0L车型之外，中国版CX-5还极有可能增加2.5L车型（最大功率124kw、最大扭矩226Nm），以求与2.4L丰田RAV4、本田CR-V等车型形成直接竞争。

在德国市场，马自达CX-5有6速手动和6速手自一体两款变速箱，进入中国市场之后，它应该会以6速自动车型为主打。与本田CR-V的5AT、丰田RAV4的4AT相比，马自达CX-5在变速箱性能表现和技术含量方面稍有优势。和大多数城市型SUV一样，CX-5也有两驱和四驱两种版本车型可选。考虑到CX-5是一款偏向城市用途的车型，两驱版车型应该会在未来成为销售主力。

配置方面，TCS牵引力控制系统、胎压监测系统、发动机启停系统、变道辅助系统、转向辅助照明系统、偏航提示系统、前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、电动天窗、自动空调、多功能方向盘、定速巡航系统、泊车辅助系统等配置，已经在海外版马自达CX-5上出现，中国版车型应该不会与它有太大的差距。

价格实惠是进口马自达品牌车型的一大特点，即将当成的CX-5会延续这一传统吗？从德国版CX-5的官方定价来看，它具备了低价冲击中国市场的条件。在德国市场，CX-52.0L车型的起步价格为2.349万欧元，马5 2.0L车型的售价为2.419万欧元；参考进口马5在中国市场16.48万元起的官方售价和两款车型在配置上的差异，进口CX-5 2.0L车型的起步价格极有可能定在19万元上下。

用买国产丰田RAV4、本田CR-V的钱买辆尺寸更大的进口马自达SUV，是CX-5的最大卖点。虽然在品牌形象和认可度方面，马自达要逊色于丰田、本田，但CX-5原装进口车的身份是不少国内消费者所喜欢的。以售价22.98万元起的斯巴鲁森林人为参照，进口CX-5的月销量应该可以达到1000辆左右。

按照马自达的计划，CX-5不仅要以进口车的形式在中国市场销售，它还将于2013年落户长安马自达国产。根据以往的经验来看，国产CX-5的价格会进一步下探，价格门槛降至17万元左右应该不存在太大悬念。与RAV4、途观等车型相比，CX-5或许很难占得优势，但在面对现代ix35、起亚智跑等韩系车时，它却可以显示出较强的竞争力。以ix35、智跑目前的销量来分析，售价17万元起的国产CX-5应该可以交出月销5000辆以上的成绩。