龙盘虎踞 北京车展重磅SUV/MPV大盘点

车型：福特翼搏

新车亮点：年内国产 基于嘉年华研发

● 外观：跨界色彩浓厚

翼搏前保险杠下部和侧梁处都覆盖了塑料覆层，同时该车还配备了富有肌肉感的轮拱以及一个装备在尾部的固定的备用胎，进一步突显了该车的越野意图。车顶装备了镀铬的行李架，后部侧车窗则采用了特殊的半包围设计。

福特翼搏

● 内饰：现代感强 空间宽敞

福特翼搏内饰设计也颇具现代感，制作工艺与品质也都十分精良。车内空间非常宽敞，可以容纳5人驾乘，并且拥有充足的载物空间。

● 配置：多媒体系统为亮点

除福特SYNC多媒体通讯娱乐系统外，此次展出的全新福特翼搏还配有无钥匙进入和智能启动系统、感应式雨刷器以及自动前大灯。在安全性方面，全新福特翼搏配备前排双安全气囊和侧气帘。另外，防抱死系统、电子稳定系统、坡道起步辅助系统和倒车感应雷达等配置也让驾驶变得更加安全。

福特翼搏

● 动力：配1.0T发动机

福特翼搏将会是首批搭载福特公司新款涡轮增压式三缸1.0升EcoBoost发动机的福特车型之一。这款发动机在EcoSport车型上将输出118马力的最大功率。

车型：双龙XIV-2概念车

新车信息：与极光有几分相似

● 外观/尺寸：与路虎极光有几分相似

尽管XIV-22概念车采用的是劳斯莱斯幻影风格的无立柱谷仓门，但是据消息人士透露，双龙考虑投产传统的三门和五门版车型，就如同揽胜极光一样。该车最大的亮点是采用电动软顶敞篷设计，不过仅是局限于车顶部分。而整车流线与路虎极光有几分相似，前后包围也运用夸张的造型设计。

XIV-2概念车

新车信息:双龙XIV-2概念车长宽高分别为4166/1820/1566mm，轴距达到2500mm。

XIV-2概念车

● 动力：搭载1.6L汽油  匹配6速手动或自动变速器

双龙XIV-2概念车一旦量产之后将会搭载1.6L汽油，匹配6速手动或自动变速器。此外，新车还配有发动机一键启-停系统，可进一步降低其油耗和排放。

车型：改款广汽三菱ASX劲炫

新车亮点：国产价格更低

改款车型外观上并没有太明显的变化，只是对保险杠、轮毂进行了重新设计。配置方面也会进行一定幅度的升级、调整。

三菱ASX劲炫新款

动力方面，改款车型将继续沿用现款车型的148马力2.0升四缸发动机，与之匹配的依然是CVT无级变速器，不过现款的CVT变速器有可能经过重新的调教，以提高燃油经济性能。

车型：奥迪RS Q3

新车亮点：奥迪RS家族首款SUV概念车型

● 外观：更加动感

在外观内饰设计上，这款RS Q3概念车沿用了与奥迪旗舰版RS运动车型系列中其他车型相同的家族式设计。悬挂降低了25毫米，同时配备了新的高光泽度/磨砂20英寸合金轮毂。带颜色的前大灯和敞开的下进气口包围着一个拉绒铝框架的黑色蜂巢式前格栅。在前格栅的下方是一个富有造型感的下格栅，上面有银色的“Quattro”标识。

奥迪Q3 RS

前扰流板、侧裙板、侧面后视镜托架、轮拱边和后扩散板都是由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的，采用了蓝色和黑色的喷漆。两个巨大的椭圆形排气管令传统的RS外形看上去更加完美。

奥迪Q3 RS

● 内饰：张力十足

一个遮阳活动顶篷为有些幽暗的驾驶座舱增加了光线，内顶板、地毯、真皮装饰的仪表板和大部分的座椅区域都采用了黑色设计。这种黑色色调与Alcantara座椅嵌入物的蓝色闪光、碳纤维装饰的亮点设计以及仪表板、座椅和方向盘上的缝线形成了鲜明的对比。由于是在北京发布亮相，这款RS Q3概念车的转速计采用了中文字，而不是传统的阿拉伯数字。

● 动力：直喷式涡轮增压款五缸发动机

这款RS Q3概念车搭载的是一款最大动力输出为265千瓦的2.5升直喷式涡轮增压款五缸发动机，表明该车采用了与在3月日内瓦车展上亮相的奥迪TT RS Plus相同的发动机。这款RS Q3概念车的峰值扭矩输出尚未公布，但是应该会接近于TT RS Plus车型465牛米的扭矩输出数据。

车型：现代新胜达

新车亮点：全新一代车型

● 外观：新车融入家族特点

六角形的前格栅是现代家族的新特征，三片式的进气格栅是Sport版独有的。雾灯的位置上普通版胜达有漂亮的LED日间行车灯，而Sport版光秃秃的，看上去反倒是普通版更加运动。

● 内饰/配置：驾驶辅助系统多

新胜达

第三代胜达增加了一系列驾驶辅助系统，包括基于雷达控制的自适应主动巡航系统，自动大灯和雨刷，让驾驶员将注意力只集中在驾驶上。智能泊车辅助系统是新圣达菲的一个特有配置，现代宣称他能够进入车位空间更小的位置。

在乘坐方面的舒适性，全新胜达配备了带记忆的电动座椅（主驾驶席），第二排座椅能够一键滑动和折叠，如果安装第三排座椅的话，这样的设计可以很方便的出入。前排和后排的腿部空间分别增加了38和45mm，而空间感的提升同样有全景天窗的功劳。

● 传动系统：6速变速箱

一款2.4L GDI汽油引擎最大马力193匹可供选择。全新胜达可选择6挡手动和6挡自动变速箱，他们有一个共同的特点就是最高档拥有超高的齿比，对匀速巡航的经济型有不小的作用。适时四驱系统在正常情况下会将100%的驱动力给前轮，在极端情况下，会将一半的动力分配给后轮，这种情况下车速不可以超过40km/h。

车型：新一代三菱欧蓝德

新车亮点：内饰材料有所升级 外观更为霸气

● 外观：延续概念车设计风格

首先外观方面，新欧蓝德的整体造型基本延续了去年东京车展上亮相的PX-MiEV II概念车。进气格栅被进一步弱化，而保险杆成为了视觉的重心。而设计师为了使其不显笨拙，在中间设置了一个巨大的进气口，并通过凹凸表面的变化，来营造SUV的威猛感。

欧蓝德新一代

● 内饰：采用全新材质

内饰除了造型上更加可人，在厂家资料上宣称新车还更富质感。其中仪表台上半部分终于弃用了硬邦邦的廉价塑料，而换成了搪塑软性材质。其细腻的手感配合仿碳纤维材质的饰条点缀，颇有几分运动型车的架势。新的仪表板更加以驾车者为中心，另外还装备了一个新的多功能方向盘和一个更清楚的仪表板。

欧蓝德新一代

● 动力：国产版或延续老款动力

动力上新欧蓝德的发动机选择包括经过改进版的现款2.0升MIVEC汽油发动机和2.2升MIVEC柴油发动机，并可以提供前轮驱动和四轮驱动系统。而国内方面估计会延续老款动力总成，与其匹配的均为6速手自一体变速箱。在经济性方面，新欧蓝德还配备了自动启停和eco驾驶模式，使新欧蓝德常规车型的二氧化碳排放量低于130克/公里。

车型：奔驰G级

新车亮点：动力升级

● 外观：重新设计的前格栅

在外观设计上，改款G级拥有了一个重新设计的前格栅，标准款车型的前格栅如今具备了三个显眼的板条，取代了旧款车型的七板条设计。新的前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯，另外新车的后视镜托架也经过了重新设计，尾灯的造型也有所改变，而且还配备了新的合金轮毂。

奔驰G65 AMG

改款奔驰G级将继续提供两种不同的轴距选择：标准款轴距长度为2400毫米，长轴款轴距长度为2850毫米。敞篷车型也将继续推出，但是只会推出G500敞篷车，配备的是标准的282千瓦5.5升V8发动机。

● 内饰配置：配置更加丰富

改款G级的其他升级特征包括经过改进的仪表板，是沿用自第三代M级，配备了一个彩色监控器和奔驰最新的Comand系统（融合了基于互联网的功能）。更多的选配装备则包括奔驰的高科技Distronic Plus雷达操控巡航控制系统、盲点辅助系统以及停车辅助Partktronic系统，后者如今融合了一个倒车摄像头。此外，标配的ESP（电子稳定程序）也得到了改进，如今包含了拖车稳定性辅助系统和坡道驻车功能。

奔驰G65 AMG

● 动力：增加G65AMG型号

至于动力方面，改款G级的两款标准发动机与2012款车型保持相同，分别应用在G500和G350 BlueTec车型上。然后是，旧款G55 AMG所配备的368千瓦增压式5.4升V8发动机被新款G63 AMG所搭载的400千瓦AMG双涡轮增压5.5升V8发动机所取代。最后是G级车型阵容增推的新款G65 AMG顶级版车型。该车型搭载的是一款双涡轮增压的6.0升V12发动机，最大动力输出为450千瓦。

奔驰G65 AMG

所有的新款G级车型还将配备奔驰的7速7G-tronic变速箱，而且G63 AMG的该变速箱还将配备启停系统和刹车能量回收系统，这将使其平均油耗达到11.5升/百公里，对比旧款G55 AMG车型13.3升/百公里的油耗，降低了1.8升/百公里。

车型：莲花T5 SUV

新车亮点：比以往莲花车型更漂亮

● 外观：动感时尚

从外观设计风格上来说，这车的前脸设计比以往车型好看了不止一点点，犀利的大灯造型于主进气格栅融合在一起，远远望去，像一个“T”字型。雾灯的造型也非常的夸张，面积非常的大，但是与中网造型相呼应。

莲花T5

侧面线条与门把手处于同一水平线上，细窄的侧窗让人觉得动感十足，这个设计风格来源于莲花2006年日内瓦车展首发的APX概念车。

莲花T5

● 动力：有望搭载1.8L的直列四缸发动机

作为一款尺寸不小的SUV，有望搭载来自的是排量为1.8L的直列四缸发动机，这款发动机型号是东安三菱4G93M，带有VVT可变气门正时技术，最大功率为110KW，这款发动机也将应用在莲花L5身上。或者2.0升自然吸气发动机。

(本文来源： 作者：Tony)

车型：福特探险者

新车亮点：有望进口过捏

● 配置：配备“后排气囊式安全带”

福特探险者配置亮点颇多，包括感应式电动开启尾门、MyFord Touch车载多媒体互动系统、自动泊车辅助系统、BLIS 盲点信息系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统(Active City Stop）、自适应巡航系统等均可以在配置表上看到。
福特还在这款大尺寸SUV上采用了全新的安全创新——世界上首个后排气囊式安全带。后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动。

福特探险者

除了上述技术之外，福特探险者还配备有一系列便捷功能。比如，感应式自动雨刷器、双区自动空调系统、自动头灯等等。

● 四驱：配备路况实时管理系统

福特探险者应用了“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。取代了传统SUV的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。相比较以往的高速四驱、低速四驱和自动三个选项，福特探险者的驾驭模式是根据道路状况来区分，分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况。

福特探险者

● 动力：配备3.5L V6动力

福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率216千瓦，最大扭矩345 牛∙米，其使用双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来，能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值。与发动机搭配的，是一款SelectShift六速自动变速器。为进一步降低油耗，福特的工程师们为福特探险者安装了电子动力辅助转向系统（EPAS），以及可变排量空调压缩机，更好地管理发动机的动力输出。

车型：标致Urban Crossover概念车

新车亮点：预展标致未来SUV设计趋向

标致Urban Crossover

Urban Crossover Concept是一款全新的城市SUV，也是标致品牌全面进军城市跨界车市场，吹响最嘹亮的冲锋号角。

标致Urban Crossover

这款城市跨界概念车拥有标致家族式前脸，犀利的LED车灯如同一双充满智慧的锐眼。紧凑的线条凸显车身的饱满轮廓，使外观呈现结实有力的态度。极致到位的细节处融汇着标致品牌的设计风格，包括铝质感的后视镜，浮动感的散热格栅，镀铬的边框装饰。

和值得一提的，采用了回力标造型的车灯的车尾，踏实稳重感并存的超大尺寸轮毂，车顶杠，车前部的宽大进气口，无一不显示着其机敏灵动并接近自然的向往。

(本文来源： 作者：Tony)

车型：改款宝马X6

新车亮点：外观有所改变

● 外观：细节部分有所改变

改款宝马X6的改动将包括对前大灯、双肾前格栅和前保险杠面板进行的改动。新车配备了新的下部进气口，雾灯也被安装在了一个与以前不同的位置上，同时尾灯将采用LED技术。

● 内饰：新增朱砂红真皮座椅

宝马新款X6加入了朱砂红真皮座椅，且可以选装nappa真皮内装(包括黑、白两种颜色),而在座椅布局方面，新车型除了提供四座布局外，还可选择后排三座椅设计。

宝马X6

● 动力：沿用老款动力

新X6动力将继续沿用3.0L双涡轮增压与4.4L双涡轮增压发动机。据悉，新车还将增加一款3.0L六缸3涡轮增压柴油发动机，最大输出功率258千瓦，M版本则拥有280千瓦最大功率输出。而这款车也将以X6 xDrive50d的身份投入市场。

车型：宝马X3 2.0T

新车亮点：搭载2.0T发动机

● 外观：威武与时尚的结合体

车身尺寸方面，定位于中级SUV的新X3自然要介于X1和X5之间，其长宽高分别为4648mm、1881mm、1661mm，轴距为2810mm，与X1的4454mm、1798mm、1545mm和2760mm相比，X3有着194mm、83mm、116mm和50mm。从数据上看，新X3确实要比X1大了不少，但若从视觉效果来看，两款车的差距并不十分明显。

宝马X3

全新宝马X3沿用双肾式中网与倒梯形保险杠组合而成X家族元素，以及大名鼎鼎的“天使眼”外。铺满棱线的引擎盖，如斧刻般硬朗的头灯线条以及贯穿保险杠上的黑色防蹭材质，均使这款新车看起来更加年轻之余又不失稳重，正可谓上得厅堂下得厨房。

● 内饰：全新宝马X3较老款有大的改变

与老款X3双圆式的仪表板造型相比，全新宝马X3的布局有了很大改进。水温和油量表不再集成在转速表上，独立的设计无疑更加醒目易读。此外，从仪表盘下方我们还可以看到在停车时可以自动关闭发动机的“起步/停车”系统，配合刹车动能回收技术，能够实现更低的排放和更佳的燃油经济性，而一键启动左边的按键还可以进行手动关闭。

● 动力：搭载2.0T涡轮增压发动机

动力系统方面，市场销售的汽油版宝马新X3有3.0L自然吸气和3.0L涡轮增压两款发动机。而搭载2.0T涡轮增压发动机的新X3车型也将于年内上市，推出xDrive20i及xDrive28i两个不同的动力版本，与之匹配的将是8速自动变速箱。

车型：哈弗E概念车

新车亮点：续航里程80公里

● 外观：动感帅气 采用剪刀门设计

哈弗E外形尺寸为4390×1855×1600mm，其轴距达到2600mm，属于紧凑型SUV序列。哈弗E为全铝合金封闭型承载式车身，采用剪刀门的启闭方式。其车门等部位应用了碳纤维复合材料(GFRP)。全车采用了德国拜耳公司的PC玻璃，相比于传统玻璃重量降低40%—60%。哈弗E还采用了时尚的全景天窗。

哈弗E概念车

● 动力：采用新一代混动系统

动力方面，哈弗E搭载长城新一代混合动力系统。从获得的参数来看，新车前驱动桥集成了一款GW4B13 1.3L直喷涡轮增压汽油机和一台BSG电机，其中发动机拥有110kW的最大功率输出，其峰值扭矩达到可观的220Nm。与这款发动机搭配的，是一款6速双离合变速器。

哈弗E概念车

后驱动桥上集成了一台最大功率为70kW的驱动电机，这款电机最高工作转速达到12000rpm，扭矩达到270Nm!

混合动力系统拥有总输出功率180kW，同时将电驱动轴系统、BSG轻混系统、制动能量回收系统、高容量动力电池包集成设计，通过采用插电式混合动力的能量分配策略及控制方法，实现整车搭载后NEDC工况CO2排放小于45g。

哈弗E概念车

哈弗E将太阳能电池发电系统集成于全景天窗中，可以保证车辆源源不断的从日光中吸取太阳能，使整车油耗更低，纯续驶里程更长。从参数来看，该车续航里程达到80km，百公里加速仅耗时8秒。值得注意的是，在家庭用电的情况下，哈弗E充电时间仅有4个小时。

责任编辑: 陶瓷之