引言：2012北京国际车展于今日正式拉开帷幕，位于W2馆的马自达品牌带来了全新跨界SUV“CX-5”。该车拥有马自达先进的创驰蓝天技术以及"i-stop"系统。

2012北京国际车展于今日正式拉开帷幕，位于W2馆的马自达品牌带来了全新跨界SUV“CX-5”。该车拥有马自达先进的创驰蓝天技术以及"i-stop"系统。该车最快明年三季度实现国产化。根据海外售价来判断，新车预计售19万元起，竞争对手锁定日产的逍客。

● 外观：外观更硬朗，凶悍

新款CX-5在马自达车型系列中的定位将在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。CX-5长4400mm、宽1760mm、高1600mm，车身侧面以多重线条营造流畅美学，也近似于CX-7的缩小版本，尤其是在车尾灯的设计更像CX-7的翻版。相比CX-7，CX-5的整体外观更硬朗，凶悍，底盘更高，更适合行驶在崎岖的路面上。

目前在国内，紧凑型跨界车型并不多，逍客是唯一一个CX-5在这一细分市场中的竞争对手，同时我们也了解到逍客目前在国内的销量也并不算高，举例来说2011年5月逍客的销量不到7000辆，这一数字显然不是不可逾越的。马自达很有可能会通过CX-5打造全新的品牌形象，开创全新的领域。

● 内饰：简洁 质感较强

CX-5三幅运动型方向盘继承了以往马自达车系的光荣传统，除了SUV并不必要的换挡拨片，定速巡航、娱乐影音控制、蓝牙电话等均有配备。除此之外，方向盘上以假乱真的仿金属饰板在质感上也有了明显提升，是整个内饰的品质感有了长足进步。

CX-5一改之前的“流动”设计，简洁的中控台配合寥寥可数的几个空调以及音响按键，提高了操作的便利性。此外，全黑的内饰铺陈在钢琴烤漆和银色饰板的妆点下，同样也改善了以往马自达车系在质感上的不足。

● 动力：搭载"i-stop"技术

在动力装置方面，这款CX-5匹配马自达先进的创驰蓝天技术，并且拥有智能怠速停止系统。智能怠速停止系统是指在遇到红灯或交通拥堵时自动停止发动机运转，并在车辆重新起步时自动点火，从而在停车时达到节省燃油的目的。

● 市场前景：国产才能有所作为

CX-5不会是一款令人失望的车，它将会拥有迷人的外观、最先进的技术、运动的内在以及大空间的优势，不过这一切都会因为进口引入所导致的较高售价而变得平淡。对于这么一款紧凑型SUV而言，尽快国产才是冲量的唯一途径。