[探馆]与思域同平台 讴歌ILX亮相车展

引言：距离北京车展正式开幕还有2天时间，已经派出探馆队伍，到达车展前方为您带回最新鲜的车展信息。讴歌ILX是全新打造的一款定位豪华级的紧凑级轿车，预计它将于今年春季上市销售。

距离北京车展正式开幕还有2天时间，已经派出探馆队伍，到达车展前方为您带回最新鲜的车展信息。讴歌ILX是全新打造的一款定位豪华级的紧凑级轿车，预计它将于今年春季上市销售。它定位消费对象是80后这代人，对手锁定奥迪A3。讴歌推出此款新车型背后的战略是让ILX成为许多年轻买家踏入豪华车门槛的首款车，进而培养他们对豪华品牌的忠诚度。

ILX轿车与本田思域共平台，前悬同样采用麦弗逊，后悬采用多连杆，这一点与国产的新思域不同，国产的新款思域可能基于成本考虑而是采用双横臂后悬挂。在ILX上还装备了振幅可调减震器，这套装备有两套性能参数，可以同时兼顾到驾驶者对于舒适度和性能的要求。还有感应式电子助力转向系统，它可以起到更好的辅助操控的作用同时对于节约油耗也功不可没。总的来说，讴歌ILX经此一番改造，底盘的运动性能相比已经以运动见长的思域更有超越。

修长且运动，ILX融合了豪华、性能和高效。在强调设计的美感与高效能的空气动力学的同时，ILX设计了一个巨大的座舱，它有着卓越的视野，虽然仅是一部五座紧凑级轿车，但它却拥有宽大的内部空间和行李舱空间，这此对于新一代的年轻人来说都吸引力巨大。

讴歌ILX

讴歌ILX强调豪华车所应俱备的高品质、智能、宽大和运动。包括无钥匙进入系统，智能一键启动系统，还有Pandora互联网界面和SMS短信互联系统等。除豪华及舒适性装备之外，还有丰富的安全装备，包括有ACE车身，前、侧气囊及气帘，4通道ABS系统，VSA车身稳定系统等。

入门级的ILX采用2.0升直四发动机，最大马力为150匹（6500RPM），最大扭矩为190牛米（4300RPM）。匹配序列式SportShift 5速自动变速器，百公里油耗方面都市为9.9升，高速情况为7.4升。进阶型号采用2.4升的发动机，最大马力为201匹（7000RPM），最大扭矩为230牛米（4300RPM），匹配齿比细密的6速手动变速器，相应的它百公里油耗城市为11.8升，而高速路况为8.2升。

虽然本田早有混合动力版的思域推出，但是在讴歌品牌上推出混合动力系统尚属首次，它采用的是1.5升的汽油发动机匹配Motor Assist电动机，采用CVT的变速器，其油耗成绩方面城市为百公里6.8升，高速为6.2升。这套混合动力系统依旧是本田式的，它以汽油机为主要动力，电动机只是在需要时提供辅助作用。它采用锂电池为最大马力为20匹的电动机提供能源，这套混合动力系统综合最大马力为111匹（5500RPM），综合最大扭矩为172牛米（1000~3000RPM）。同时这套动力系统还集成了制动能量再生系统，有效地节约了油耗和排放。