引言：距离北京车展正式开幕还有3天时间，已经派出探馆队伍，到达车展前方为您带回最新鲜的车展信息。在车展现场，我们看到了第三代Boxster S车型。新款Boxster S车型保留了与现款车型相同的3.4升发动机，但是经过改进后，拥有了更高的燃油效率。动力输出也提升了4KW，达到了232KW。

距离北京车展正式开幕还有3天时间，已经派出探馆队伍，到达车展前方为您带回最新鲜的车展信息。在车展现场，我们看到了第三代Boxster S车型。新款Boxster S车型保留了与现款车型相同的3.4升发动机，但是经过改进后，拥有了更高的燃油效率。动力输出也提升了4KW，达到了232KW。

新款Boxster S最显著的变化是其外观设计。车身侧面极富造型感，车门更长，轮拱也更宽大，以容纳增大至20英寸的轮毂。而车尾则会让我们回想起911经典的鸭尾式造型。新款Boxster S将拥有更长的轴距和更宽的轮距，因此内饰空间也将更加宽敞。另外，其内饰设计也从新款911上获取了一些灵感。

新款Boxster S配备了一个全自动的帆布顶篷，新车的重量将会比旧款车型的全钢车身轻超过100公斤。基础车型的重量应该会低于1300公斤，尽管新车提供了更多的标配装备。

新款Boxster S采用了一个全新的底盘，不仅轴距加长了，前轮轮距也加宽了很多。悬挂系统则保留了麦弗逊式的前悬挂和多连杆式的后悬挂设计。轮毂的尺寸则从之前的19英寸增大至20英寸，同时更大的轮毂也将配备更大的刹车片。另外，转向系统可以说是新款Boxster S在机械设计上最重要的改动。如同新款911一样，其转向系统舍弃了液压辅助而采用了一个新的电动机械系统，后者是由保时捷与ZF合作研发的。

新款Boxster S车型保留了与现款车型相同的3.4升发动机，但是经过改进后，拥有了更高的燃油效率。动力输出也提升了4千瓦，达到了232千瓦。在变速箱方面，，新款保时捷Boxster S将标配6速手动变速箱，Boxster S车型将在5.0秒内完成这一提速过程，提速耗时分别比之前缩短了0.1秒和0.2秒。