引言：距本届北京车展开幕还有4天，探馆团队已经深入各展馆，展开最为详尽的新车追击报道工作。在雪铁龙展区捕抓到了C4 Aircross展车，该车将于本届北京车展国内首发，发布会现场还会公布该车的国内指导售价。新车与标致4008共享平台，将搭载一款2.0L自然吸气发动机，并配备CVT无级变速器。从当前三菱ASX的售价来看，雪铁龙C4 Aircross的预计售价在19万以上。

距本届北京车展开幕还有4天，探馆团队已经深入各展馆，展开最为详尽的新车追击报道工作。在雪铁龙展区捕抓到了C4 Aircross展车，该车将于本届北京车展国内首发，发布会现场还会公布该车的国内指导售价。新车与标致4008共享平台，将搭载一款2.0L自然吸气发动机，并配备CVT无级变速器。从当前三菱ASX的售价来看，雪铁龙C4 Aircross的预计售价在19万以上。

新车外观：雪铁龙C4 Aircross是以当年的Hypnos概念车为蓝本打造的，长方形的大尺寸进气格栅，粗边的镀铬车头LOGO，这些都是雪铁龙近几年的家族最新DNA。为了增强空气动力性，车辆使用了新的套件线条布局，前保险杠处新增了锋利的进气口，竖条状的LED日间灯被集成于此，美观且充满力量感。

尾部的设计风格与新一代雪铁龙C4轿车很相像，但是由于更高端的定位，因此C4 aircross在细节处理上要更显大气，例如尺寸更大的车标LOGO和尾门处加装的宽幅镀铬横条。回旋镖式的的尾灯拥有很高的识别度，夜晚点亮后非常夺目。

新车内饰：由于全部来自同一平台生产，因此雪铁龙C4 Aircross与标致4008和三菱ASX在内饰方面大量的共用了部件，除了方向盘上的LOGO不同之外，三台车的内饰几乎完全一样。

中控面板的造型与同平台另两款车没有区别，过于简单的设计与时尚动感的车身外观实在有些不符，大尺寸的液晶屏支持触摸操作，用起来很方便，三个旋钮式的空调控制键也没有上手难度。

新车动力：雪铁龙C4 Aircross将搭载一台最大功率150马力，最大扭矩为198牛米的2.0L汽油发动机，与之匹配的是6速CVT无极变速箱或5速手动变速箱，提供有“4驱”、“2驱”和“锁定”3种驱动模式，尤其是其4驱版本，可自动控制前后桥之间的扭矩分配，从而保证了在各种情况下的最佳驾驶稳定性。