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保时捷Macan SUV将推出Turbo高性能版

大家车网 2012-04-16 00:00 来源:新浪汽车 作者:李玲

引言:全新研发的保时捷Macan预计将在2013年10月上市销售,定位于紧凑型豪华SUV市场,目标竞争对手为宝马X3、路虎极光、奔驰GLK和奥迪Q5。在竞争对手暂未发展高性能版本时,保时捷将为Macan推出370 bhp马力的性能旗舰,称为Macan Turbo,从而成为同级速度最快最具活力的车型。

全新研发的保时捷Macan预计将在2013年10月上市销售,定位于紧凑型豪华SUV市场,目标竞争对手为宝马X3、路虎极光、奔驰GLK和奥迪Q5。在竞争对手暂未发展高性能版本时,保时捷将为Macan推出370 bhp马力的性能旗舰,称为Macan Turbo,从而成为同级速度最快最具活力的车型。

保时捷Macan
保时捷Macan

这台仍处保密状态的双涡轮增压V6汽油机由位于德国维斯阿赫的保时捷研发中心研发,采用90度夹角V型六缸布局,排量3.0升。预计这台新发动机是以保时捷Panamera的那台3.6升V6发动机为基础研发而来,在博格-华纳的两颗大小不等的涡轮增压器以及风冷中冷器的帮助下,其峰值马力和扭矩输出分别达到370 bhp和542 Nm,分别比自然吸气3.6升发动机高出80 bhp和142 Nm。

保时捷Macan基于大众新一代前驱和四驱平台研发,该平台被称为MLB。这台新研发的V6增压发动机将纵置在车头,然后借助奥迪研发,保时捷调校,以托森差速器为核心的全时四驱系统将动力分配到四个车轮。后轴配有带电控扭矩定向配送系统的限滑差速器,能够对左右后轮的扭矩进行主动调配,从而带来更流畅的入弯动作和更充足的弯道抓地力。

全新保时捷Macan将借用新一代911的七前速手动变速箱,并将其作为标准配置。同样源自保时捷的PDK七前速双离合器变速箱则被作为选装配置。这套动力系统已经投入路试,测试团队借用奥迪Q5和保时捷卡宴的车身对测试车进行伪装。

除了不同的外形和内饰设计,保时捷工程师将借助更运动的调校拉开与姊妹车奥迪Q5的差距。保时捷Macan与奥迪Q5的机械结构基本相同,包括麦弗逊前悬架和多连杆后悬,但保时捷将借助不同的橡胶衬套、弹簧和减震带来不同的驾乘感,共用的电子助力转向系统则将拥有不同的助力特性。保时捷Macan将采用较大的前轮距,托森中央差速器的扭矩传送将侧重于后轮,以接近于前置后驱的特性带来更灵敏的操控感受,而奥迪则更加注重稳定性。“甚至我们自己都感到惊讶。”保时捷研发与设计总监Wolfgang Hatz表示,“相对于当前我们能够见到的竞争对手,它的操控将极为出众,将是同级最具动感的车型。”

与此同时,接近保时捷高层的消息灵通人士暗示Macan将拥有充足的离地间隙,从而能够为车主带来行走越野路面的信心,尽管该车缺乏加力挡和差速器锁。

保时捷Macan预计在明年二月首发,采用五门掀背车身,车身设计风格与卡宴相近,将是继911、Boxster/Cayman、卡宴和Panamera之后的第五款车型。按照公司首席执行官Mathias Muller的计划,保时捷的年销量将达到20万辆以上。Macan将在德国莱比锡工厂投产,该工厂当前也在生产卡宴和Panamera

Macan的车身尺寸相比卡宴稍小,车身三围尺寸约为4.6米、1.89米和1.65米,分别比卡宴小了21厘米、5厘米和4厘米。Macan的座舱设计风格也将与卡宴相近,发动机启动按钮仍将布置在靠近车门的位置,这种传统的保时捷元素仍将得到保留。两排座椅可以容纳五位驾乘者,520升的载物容积将略逊于宝马X3和奥迪Q5。

除了提供一台3.0升V6汽油机作为旗舰动力,保时捷Macan还将借用Q5的2.0升涡轮增压缸内直喷四缸发动机作为入门动力,这将是继968在1995年停产之后,保时捷首次使用四缸发动机。配备四缸发动机将有助于提升Macan的销量,预计其峰值马力输出为220 bhp,百公里加速仅需7.5秒,极速为230 km/h。

除了四缸汽油机之外,保时捷还在欧洲市场为Macan准备有190 bhp输出的2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机。这台柴油机拥有45 mpg(约合百公里6.4升)的极为优异的油耗成绩,将成为保时捷旗下油耗最低的车型。

与保时捷旗下的其它车型相同,Macan也将采用一系列节油措施,例如发动机自动起停控制系统、制动能量回收系统。高端型号的变速箱还将提供滑行功能,电控系统借助离合器切断发动机与传动系统的动力传递,利用车身惯性滑行更长的距离。定位在Macan Turbo之下的S版将搭载3.6升自然吸气V6汽油机,峰值马力输出为295 bhp。柴油S版则借用Panamera的那台3.0升V6,最大输出马力250 bhp。

按照保时捷的计划,上市后将利用混合动力系统推动Macan在美国市场的销量增长。这套混合动力系统将源自奥迪Q5 Hybrid,利用208 bhp输出的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机与54 bhp输出的电动机配搭。

除此之外,保时捷或许还将借用奥迪在新一代A6上使用的那台双涡轮增压3.0升V6柴油机,用于配备Macan Diesel Turbo,这台发动机将于今年九月配备奥迪SQ5,将强劲的性能表现与低油耗和低排放完美融合。

责任编辑: 林夕

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