新款道奇SRT Viper发布 亮相纽约车展

引言：新款Viper的TFT仪表丛是借鉴自道奇Dart，并经过了重新设计，拥有了一个发光的蛇，取代了换档显示器。座椅是由与法拉利相同的供应商提供的，使得内饰空间增加了90毫米。

新款道奇SRT Viper在日前开幕的纽约车展上正式发布亮相，这款新的美国性能跑车代表比以往更轻、更强劲，拥有了一个更加高档的内饰设计，从SRT的克莱斯勒集团姐妹品牌法拉利和玛莎拉蒂那里借用了一些内饰材料。

新款道奇SRT Viper

SRT的老板Ralph Gilles表示，公司考虑过为新款Viper采用一个法拉利或玛莎拉蒂的平台，但是无法满足正确的比例，因此取而代之的是对旧款车型的高强度钢平台进行了完全的重新设计。据称其结构比以往加硬了50%，部分原因是由于采用了一个镁制的横梁和横撑架。

新款道奇SRT Viper

在引擎方面，新款Viper搭载了一款8.4升的V10发动机，这款发动机比旧款Viper所搭载的发动机轻了13公斤。其最大动力输出提升了59马力，达到了631马力，峰值扭矩输出也提升了40磅-英尺，达到了600磅-英尺。这一扭矩输出数据使得这款SRT的发动机成为全球自然进气式发动机当中扭矩输出最高的。

新款道奇SRT Viper

新款Viper的车体主要是由碳纤维制成的，其重量比旧款车型轻了32%。车门和门槛板还采用了超级铝材料。这款SRT Viper是在底特律设计打造的，将会在Conner装配厂投产。

新款道奇SRT Viper

在外观设计上，新款Viper的设计特征包括侧排气管和“蛇眼”式的前大灯。前端装以铰链的蛤壳式引擎罩也回归了。此外，新车装备了定制的倍耐力轮胎，后轮胎尺寸为355毫米，前轮胎尺寸为295毫米。

新款道奇SRT Viper

新款Viper首次配备了发动控制系统，同时其他的电子装备则包括牵引控制系统以及一个四阶的ESP电子稳定系统(该系统可以被完全关闭)。

而在内饰设计方面，Gilles表示，新款Viper的内饰设计从法拉利和玛莎拉蒂车型上获取了一些经验，消费者曾抱怨旧款Viper的内饰“有些荒唐可笑”。

新款道奇SRT Viper

新款Viper的TFT仪表丛是借鉴自道奇Dart，并经过了重新设计，拥有了一个发光的蛇，取代了换档显示器。座椅是由与法拉利相同的供应商提供的，使得内饰空间增加了90毫米。

新款SRT Viper将提供两款车型，包括一款基础车型和一款GTS版车型。此外，一款赛车版的Viper也在纽约车展上发布亮相，将会参加美国勒芒系列赛。