抗衡A6L/5系Li 凯迪拉克XTS将加长引入

2012年1月初的底特律车展现场，通用旗下豪华品牌凯迪拉克再度带来了他们未来的旗舰车型XTS。凯迪拉克XTS定位高端 将主打公务市场网通社获悉，未来凯迪拉克XTS也将进入中国市场与SLS赛威共同抢夺国内豪华车市场份额。

2012年1月初的底特律车展现场，通用旗下豪华品牌凯迪拉克再度带来了他们未来的旗舰车型XTS。这款车型未来将成为SLS赛威之上的全新旗舰，而网通社也从上海通用凯迪拉克方面获悉，在XTS推出之后SLS赛威并不会退出市场。

凯迪拉克XTS定位高端 将主打公务市场

网通社获悉，未来凯迪拉克XTS也将进入中国市场与SLS赛威共同抢夺国内豪华车市场份额。从上表可以看出，事实上凯迪拉克XTS的车身尺寸相比SLS赛威已经大了不少，但是在车辆轴距方面由于SLS赛威国产后加长了100mm所以目前的轴距已经达到了主流C级轿车的平均标准，而未来XTS的车身轴距也很有可能延续加长这一做法。

从目前国内主流豪华轿车市场的情况来看，纷纷加长的轴距尺寸相信定会让凯迪拉克有所防备，无论是老牌的奥迪A6L、华晨宝马5系Li还是奔驰E级长轴距轿车、沃尔沃S80L。因此，相信未来进入中国市场的ATS也将更名为“XLS”——即加长版XTS。

内饰方面，XTS将会与近年来凯迪拉克品牌所发布的车型有些不同，凯迪拉克CTS和SRX采用的导航屏幕通常是位于中控台顶部，但XTS的OLED显示器则集成在仪表板和中控台中，提供各种行车信息和导航信息。

凯迪拉克全新XTS将拥有5170×1900×1500mm的车身尺寸与2837mm的轴距长度，在毫无疑问的豪华内饰氛围中，前排座椅的头枕后部拥有两个隐藏式显示屏，同时后座区域也将拥有多样化、豪华以及舒适的科技配备。此外，在动力系统方面将主要以搭载汽油3.6L直喷引擎，并且搭配六速手自排两用变速系统，顶级车款还将标准配置四轮驱动系统。

毫无疑问，中国市场已经发展成为全球市场中较为独特的一个细分市场，这不仅仅体现在高端豪华车型的购买力方面，更体现在了国内车主对于长轴距豪华车型的认可和热捧。未来即将进入中国市场的凯迪拉克XTS，将会如何应对？我们不妨共同期待它针对中国市场的改变。网通社 2012年3月12日 北京报道