传承与进化 实拍MINI敞篷车ROADSTER S

动力是小钢炮标准

MINI ROADSTER S依旧是那台宝马和PSA共同研发的1.6L缸内直喷双涡管单涡轮的增压发动机，最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。在Sport模式下发动机会进入超增压模式，最大扭矩达到260Nm。与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱，这也是其他MINI S车型中常用的变速箱，该变速箱响应积极，大油门时降挡迅速，降挡的平顺性也非常出色，在保持运动的同时也保持了一定的舒适性。

MINI ROADSTER S标配了规格为205/45R17的马牌轮胎，只是轮毂的样式有些平庸，不过MINI一共提供了6款轮毂样式选择，其中有两款为标配的轮毂，而其他选装的轮毂样式则是个性十足，另外MINI ROADSTER的轮胎均为防爆轮胎，可以保障日常的行驶安全。  

可以看MINI ROADSTER S其实就是一款高性能敞篷的MINI COUPE，无论是外观还是内饰都没有太多改变。不过作为汽车品牌中一直坚守个性的品牌，MINI一直在把它的经典传承下去。万变不离其宗的产品设计中，又有强烈的创新意识，这也是MINI一直所追求的理念，虽然MINI ROADSTER表面上看去并没有什么惊喜，但是对于MINI来说他们又做了一次新的尝试，对于MINI粉丝来说它们又多了一个新的选择。