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豪车优惠背后的故事 数字评车闻第25期

大家车网 2012-03-03 01:00 来源:汽车之家 作者:王寅

优惠10万/1161楼回复

    [大家车网 新闻]  本期的《透过数字看车闻》编辑想和大家聊聊近期发生的一些有趣车事。豪华车优惠30万元,优惠背后还有着怎样不被我们所知的故事?1.6T发动机能够达到210马力?售价23万元的自主SUV?CR-V目前加不加价,上市一周有多少订单呢?我们论坛网友和西藏有多少不解之缘?这都是我们今天要带给大家的。

● 100,000元
豪华车优惠背后的故事

    奔驰S 350L优惠10万元,这是我们本周2的一篇行情新闻。但是在文后,一位读者表示:“这还能叫优惠?很多地方都(优惠)20—30万的,这10万还好意思放上来……”这位读者说的一点都不假。目前奔驰S级在有20余万的优惠后,其中S300L优惠后的售价一度达到70多万元,直接和宝马5系高配进行竞争。同时,捷豹XK车型一度优惠达到20万。

豪车优惠背后的故事 数字评车闻第25期(0) 大家车网

豪车优惠背后的故事 数字评车闻第25期(1) 大家车网

    其实经销商永远不可能“赔本赚吆喝”。就算卖车不赚钱,修车也能赚回来。此次豪车降价促销,一来扩大了客户群,二来可以赚取更多的长期售后利润。据了解,像奔驰这样的豪车,一是消费者可能会不放心外面的手艺,二是一些保养上行车电脑解锁只能在店中完成,这就让消费者离不开4S店。同时,豪车的配件利润率约为100—150%,普通车型配件利润率约为10—30%。这样的维修情况,让经销商们看到了未来的美好愿景。

    同时由于新车降价很大,造成了豪车的2手车贬值迅速,如果您是消费者,肯定不希望手中当年的王牌车型被二手车商压榨的很惨。因此,选择还能接受的再用两年,在4S店接着保养便成了最后的选项。

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『奔驰S级和路虎揽胜,一个降价一个加价,但最后经销商都还是大把赚钱』

    虽然今天的豪车市场有像揽胜、极光、卡宴这样加价不讲理的SUV车型,也有像上面降价20余万的豪华车跳水优惠。但是基本上所有的豪华车厂在中国都是大丰收,经营豪华车的大经销商集团也是赚得钵满盆盈。而其中原因,除了单车利润、厂家返点,加价、维修保养等等也是一个重头,这也就是上面我们所论述的。

    据业内人士分析,近2到3年,豪华车在中国的高速增长势头不会改变,年均增长率仍在20%左右,高于行业平均水平一倍以上。同时越来越多的2-3线城市未来将成为这些豪车的一个新的强大增长点。

    到今天,豪华车仍在跳水的优惠,在这背后,其实并不仅仅是数字上的加减法,这里面还有经销商、厂商商人的本质特性——那就是追求更多的利润。但是对于消费者来讲,如果您有购车需要,又觉得价格合适,面对这样的优惠,何乐而不为呢?

● 1161楼
自信何来?

    截止到3月2日23点20分,这篇文章吸引了千余楼的网友热议,但是与有争论的回复不同,这里大家一边倒的都是在说定价高了,什么车这样有争议呢?这就是3月1日下线并上市的广汽传祺GS5。(上市文章链接)

豪车优惠背后的故事 数字评车闻第25期(4) 大家车网

『传祺GS5上市文章回复截图,截止3月2日23点20分』

    GS5的官方售价为12.38-22.98万元,根据厂家的定位,这款车未来的竞争对手是合资车型,其中1.8T车型的对手直指大众途观。据前方同事了解,厂家的思路就是:GS5采用许多进口件,有品质保证,加上比合资车型便宜,因此我能够卖好。而且这款车的做工确实要比一些自主车型好一些。但是比合资车便宜就会卖得好吗?

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    目前自主主流SUV的售价是:长城H6:9.58-14.18万元;比亚迪S6:8.99-13.09万元。中华V5:10.98-12.98万元。奇瑞瑞虎:8.48-12.38万。

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    对于GS5低端车型来讲(12万价位),这个价位车型主要是考虑性价比,但传祺GS5的起步价已经和竞品车型的最高价相似了。而对于高端车型来看(18-23万元价位),这个价位的消费者手里已经不是很紧张了,更加看重的是品牌。但对于广汽传祺这个还在发展的品牌来讲,和那些深耕多年的合资厂商来比差距很大。

    在编辑看来,传祺GS5在低端性价比不突出,高端品牌又没有优势,如此定价,是何来的自信呢?想和合资厂商竞争是不是只是一厢情愿呢?或许GS5未来降价数万元并不是根本解决办法,摆正自己姿态,不一口吃个胖子才是厂家需要好好考虑的。

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责任编辑: 林夕

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