法拉利最快跑车F12berlinetta全球首发

F12berlinetta配备了排量为6262cc的65° V12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有超强的性能。其最大输出功率达544kW，功率系数为86.8kW/l。扭矩峰值达690Nm，在转速仅为2500rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保优异的加速性能

【视频：红魔鬼诞生 法拉利F12 Berlinetta】

【大家车网 新车亮相】2012年2月29日，法拉利12缸跑车F12berlinetta正式在法拉利官网全球首发。配备性能超群的全新发动机，以及重新诠释了经典设计理念和新空气动力特性的等创新设计，使得这款车具备了前所未有的出色性能，成为新一代法拉利12缸超级跑车的典范。据悉，3月6日，法拉利F12berlinetta将在2012日内瓦车展上首发亮相。[PS：以下所有图片均能点击查看高清大图]

法拉利12缸跑车F12berlinetta

为什么能成为法拉利历史上跑得最快的跑车，动力系统固然是最大的功臣所在：F12berlinetta配备了排量为6262cc的65° V12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有超强的性能。其最大输出功率达740CV（CV为意大利的功率单位，1CV=0.73549875kW，740CV相当于544kW），功率系数为118CV（86.8kW）/l。扭矩峰值达690Nm，在转速仅为2500rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保优异的加速性能，直到8700rpm的极限转速。发动机配合F1双离合器变速箱，这一传动系统具有专为配合这一车型的性能而设计的变速比，F12berlinetta的重量-功率比仅为2.1kg/CV（2.86kg/kW）。

法拉利12缸跑车F12berlinetta

到底F12berlinetta有多快？看看以下一些数据：这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。F12berlinetta在Fiorano赛道创造了法拉利目前所有公路版跑车中的最佳成绩，单圈时间仅为1分23秒。灵敏的转向、更小的方向盘角度和更优异的转弯性能确保该车最高的性能标准和最佳的驾乘体验，同时制动距离也大幅缩短。

法拉利12缸跑车F12berlinetta

接下来，我们再继续了解全新F12berlinetta的具体车型设计及功能特点：F12berlinetta在Ferrari.com上首次与公众见面是为其在日内瓦国际车展上的正式亮相做铺垫。车身颜色采用了全新Rosso Berlinetta三层喷漆工艺，而该款车型采用的是中-前置发动机设计，奠定了运动跑车的新基准。

作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta的发动机在机械结构、燃烧和流体力学效率方面均有出色表现，尤其在于该发动机奇高的效率。这一特点与先进的车辆结构、空气动力学特性、各种组件和电子控制系统相结合，确保了F12berlinetta无论在公路还是赛道上都能营造不同凡响的驾驶体验。

法拉利12缸跑车F12berlinetta

为使这款车型具备更卓越的性能，法拉利将传统驱动桥结构进行了彻底革新。缩短轴距，降低发动机、仪表盘和座椅的重心，而后悬挂系统和变速箱的新结构，让法拉利的工程师得以缩小车体后部体积。这一切使得车身重心进一步降至底盘，造就了一款非常紧凑的车型。

车身结构：以铝材和结构方面专业见长的Scaglietti为F12berlinetta设计了全新的车架底盘和车身外壳，应用了12种不同合金（其中一部分在汽车行业尚属首次应用），并采用多种装配和连接技术，将结构刚度提升了20%，并使车重减少至1525kg（比之前的V12跑车轻70 kg），前后轴之间重量分配更为理想（54%的车重分布于后轴）。

法拉利12缸跑车F12berlinetta

环保性：得益于法拉利对整车（发动机、空气动力学特性、轮胎和车重）效率进行的全面研发，F12berlinetta在燃油经济性方面成为顶级跑车行列的佼佼者，该车油耗降低了30%，二氧化碳排放量仅为350g/km。

基于设计流程与多项计算机辅助流体力学(CFD)仿真和长时间的风洞实测，该车在空气动力学方面的运用达到了极致。下压力增加了76%（200km/h时达123kg），阻力则显著减少（阻力系数仅为0.299）。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，这同样能起到减少阻力的作用。

法拉利12缸跑车F12berlinetta

法拉利最新一代碳陶瓷制动系统(CCM3)和创新型磁流变悬挂控制系统(SCM-E)为F12berlinetta的性能锦上添花。同时，中央控制系统的E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均实现了全面集成，此项技术已成为目前所有法拉利车型的标准配备。

车身造型：F12berlinetta的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质。这款双门跑车线条流畅而不乏野性，在紧凑的外部尺寸之下，车内空间异常宽大，舒适度极高。全新的Frau皮革内饰让先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。呈倾斜设计的锃亮仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，灵感来源于航空工业设计。

法拉利12缸跑车F12berlinetta

空间表现：经过对座舱的优化设计，F12berlinetta的内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有更大容量的行李厢，乘客可以透过后挡板上的独特设计轻松布置这个行李空间。与所有法拉利跑车一样，人机操控界面是驾驶舱的主角。该界面将主要控制装置都集中在驾驶者触手可及之处，通过尽善尽美的人体工程学设计实现人车一体的完美驾驶体验。

编辑短评：在几乎用尽所有Top词语形容F12berlinetta后，我才恍然领悟到这款法拉利历史上最快跑车所具备的超级性能并领略它的设计精髓。而在设计师们里里外外倾力打造这款“怪兽”极速性能的同时，追求环保性的最大化也显示出F12berlinetta作为超跑的魅力。我觉得无论这款新车最终售价如何，仅凭这些传奇色彩的表现及设计，就已经俘获不少富豪们的心了。如果您也想了解它的实车真容，请关注大家车网届时关于法拉利F12berlinetta亮相日内瓦车展的相关报道吧。[编译：大家车网 毕远浩]