大家车网 2012-02-15 09:54 来源:pcauto 作者:刘明辉
斯巴鲁XV竞争力分析
竞争力分析:外观能否被接受?动力总成不是问题
作为一款全新跨界车型,斯巴鲁XV的新定位能够被消费者接受?这种全新的设计是否保留了原汁原味的赛车血统?我想这些都是XV未来所需要面临的问题。
其实斯巴鲁XV所面对的竞争对手并不是很多,充其量能够把逍客和标致3008算上。与这两款车相比,斯巴鲁XV具有独到的自身优势,尤其是独特的品牌文化与魅力,会吸引一部分斯巴鲁品牌的忠实粉丝。另外,XV延续了水平对峙发动机+全时四驱系统组合,积攒了和竞争对手一决高下的本钱。
车身尺寸对比 | |||||
斯巴鲁XV | 东风日产逍客 | 标致3008 | |||
价格(万元) | 未发布 | 13.98~21.98 | 24.68~28.98 | ||
长(mm) | 4450 | 4315 | 4365 | ||
宽(mm) | 1780 | 1783 | 1837 | ||
高(mm) | 1615 | 1606 | 1639 | ||
轴距(mm) | 2635 | 2630 | 2613 | ||
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从车身尺寸来看,斯巴鲁XV已经可以媲美SUV车型了,尤其是车身长度与轴距,都要比竞争对手出色,所以XV的内部空间还是相当令人期待的。通过对比,XV的车身参数与竞争对手相比,不会成为这款车的短板,反而会比竞争车型更抢眼,尤其是长度与轴距方面。
动力总成对比 | ||||||
斯巴鲁XV | 东风日产逍客 | 标致3008 | ||||
排量 | 2.0L | 1.6L | 2.0L | 1.6T | ||
最大功率 (kW/rpm) | 110/6400 | 89/6000 | 106/5200 | 115/6000 | ||
最大扭矩 (N.m/rpm) | 196/3200 | 154/4400 | 198/4400 | 240/1400 | ||
变速箱 | 带6速手动模式 CVT变速器 | 5挡手动 | 6挡手动/CVT | 6档自动 | ||
悬挂形式 | 麦弗逊/双叉臂 | 麦弗逊/多连杆 | 麦弗逊/可变梁 | |||
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与同级别车型相比,斯巴鲁XV在动力总成的优势则比较明显了,因为这个级别的车型大多以2.0L排量为主,所以斯巴鲁的水平对置发动机完全可以在这个级别中称雄,而且有全时四驱系统做坐镇,操控性令人期待。
当然,标致3008配备的涡轮增压发动机也绝非等闲之辈,它已经在数据方面越了斯巴鲁XV,而且燃油经济性更为出色。但涡轮增压发动机的维修保养相对较高,而且动力输出平顺性表现一般,这个或许会成为影响消费者考虑购买的因素。当然,在涡轮增压发动机大受欢迎的今天,不少消费者也开始将购车的目光,转投到了涡轮增压车型上。我想在动力与操控性方面,三款车还是有自己的独到优势与特点的。
责任编辑: 林夕