将目光放低点 讴歌入门级车型ILX正式发布

讴歌在去年的销量的确不好，上市新车之一的重头戏ZDX完全没有获得市场的认可，反而在北美市场落得个销量最差车型之选。也难怪，夸张的外观已经超出了普遍消费者的审美观，要想完全接受，还真的需要时间。高价路子走不通，讴歌还预备了别的路子，在入门级别车型上，新推出的讴歌ILX在底特律车展正式亮相后，于日前正式发布了，据了解，该车将会在今年春季上市销售。

正式发布的讴歌ILX与早期发布的概念车几乎保持一致，在当时就已经宣称，该概念车已经无限接近于量产。新车的发布在外观上已经有所熟知，运动的coupe风格相当能抓住年轻族群的心。与概念车不同的地方，就是前后雾灯采用了更为常规的设计，并且轮毂样式也由之前的镀铬五辐旋涡状，变更为普通的五辐设计。

内饰上，与讴歌大多车型的设计保持一致，ILX的就几乎沿用了TL的风格，配置方面，诸如无钥匙进入系统，智能一键启动、VSA车辆稳定系统等算是比较常见的配备，不过该车的ELS环绕音响、AcuraLink卫星通信系统等豪华装备有着更让人期待的表现。

动力方面没有太多悬念，讴歌ILX将分别采用2.0L、2.4L发动机，前者的最大功率为150马力，最大扭矩190牛米；而后者的最大功率、最大扭矩则依次为201马力、230牛米。另据了解，讴歌ILX采用的是前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统，虽然这样的装备已趋于主流，但其阻尼器可以随着振幅调节，从而让车辆既有操控性也不失舒适性。

年轻的外观，紧凑的身段，主打运动定位的ILX注定将目光锁定在年轻族群上。不过讴歌的主要市场主打欧美，对于中国市场来说，其影响力较为有限。ILX的高端定位注定在中国不会有较低的价钱，所以，ILX在没有绝对优势的情况下，确实得做好吃瘪的心理准备。