本土作战坚守擂台 底特律车展美系车型汇总

在零下5摄氏度的底特律，一种火热的气氛正在滋生蔓延，这种热切的感觉可不仅仅存在于爱车人士中。来自全球各地的观光客，也足以让当地民众接收到钱包膨胀的信息，当然，就算他们已经习惯了这种每年一度的盛会，也不会停止期待，不管怎么说，外国人的钱是最好赚的。似乎扯远了，不过车展本身就是一个巨大的利益场所，每个参与其中的人都扮演着“宰或被宰”的角色。

从新年的日历跳到1月9号起，誉为世界五大车展之一的底特律车展正式开幕，众多千奇百怪的车型准备一展拳脚，特别是之前一直不停轰炸人们脑神经的新车谍照效果图，如今也有了一睹其风采的机会。世界级的盛会，主场作战的美系车型，肯定不会让外来客抢了风头，也不管他们气势多么澎湃，“我的地盘我做主”这个理念始终会贯穿于车展的前后。从美系车亮相的新车看，也确实下了不小的手笔。各种新车、概念车、改款车轰炸着人们的视觉神经，接下来，当然不可能将参展美系车一一列举，只能挑些重点做个汇总，挑你喜欢的看吧。

福特Fushion/Mondeo

从前的美国车一直以来都挂着个“油老虎”的称号，因为当时的燃油供应并不像如今那般紧缺，追求大排量与强动力才是他们的本分。不过放到如今的情况，则截然不同。技术的进步让美国车越来越省油，福特福克斯多次挤入国内节油排行榜便可见一斑。而在底特律车展中，全新一代Fushion(国内称蒙迪欧)的正式发布，更是加强了这一理念。

福特全新一代Fushion

新一代Fushion以打造全球领先的燃油经济性为己任，在发动机方面进行了大幅度的调整，首先汽油发动机将搭载1.6T EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率180马力，最大扭矩233Nm。搭配发动机启停系统可以实现7L/100km的油耗。而高端车型将搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率将达到237马力，最大扭矩339N·m。与发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

Fushion混合动力版

除了常规动力系统外，福特还为新Fusion准备了混合动力系统，这套混合动力系统有全新的2.0L四缸自然吸气发动机和电动机组成，预计城市路况油耗可以控制在6L/100km以内。

Fusion Energi PHEV

更有甚者，新Fusion还将推出名为Energi PHEV的插电式混合动力车型，这款车型同样搭载2.0L自然吸气发动机和电动机，并配有大容量锂电池，并可以在充电站进行充电。Energi可以达到2.5L/100km的最低油耗，这样的成绩可以和雪佛兰沃蓝达不相上下，可想而知新Fusion的过人之处。

动力的升级也带了了悬挂的改变，新Fusion采用了前麦弗逊独立悬挂，和全新的多连杆后独立悬挂。据国外媒体介绍，新车后悬挂结构更加复杂，能提供更舒适的乘坐感更稳定的操控性。

除了动力的全面升级，外观上也进行了多样式的变化。更为狭长的大灯、辨识度更强的中网以及更为流畅的车身，形成了新一代Fushion的第一视觉感官。

同时在内饰上也进行了升级，突出时尚感以及有了更强烈的质感，脱离了老款的老气，当然，这得依赖于更高档材质的使用。

新一代Fushion的发布，也意味着国内的蒙迪欧也将很快地面临升级转变，新的外观，新的内饰，新的动力，新的悬挂，原本就已经具备不俗竞争力的蒙迪欧将获得更强悍的生命力，燃油与动力兼顾的全新蒙迪欧，你很难不心动吧...