狂暴美式重口味 大切诺基SRT8上市售119.99万

喜爱大型SUV的人，多多少少有些重口味爱好。大切诺基可以说是国内“重口味SUV”的鼻祖 ，进入中国已有十多年的时间，如今依然各种改装版本的大切诺基活跃在各处。假如你觉得这些改装版大切 诺基还不能满足自己的重口味需求的话，高性能的大切诺基就是专门为你准备的。Jeep大切诺基 SRT8车型日前正式上市，共推出一款6.4L车型，售价为119.99万元。

Jeep大切诺基SRT8 官方指导售价 车型 售价（万元） SRT8 119.99 制表：汽车中国 http://carschina.com/

大切诺基SRT8保持了该车系一贯的整体外形，前脸的上方造型与普通版车型没有太大区别，竖条形七个 独立的进气格栅，成为了吉普目前家族化的常态设计，前大灯造型没有任何改变。新车最突出的无疑是增加 了宽体空气动力学套件，前保险杠的下裙边增加了运动的线条，保险杠上两侧的独立进气口才，采用了经过 镀铬的装饰，动感而时尚，此外，发动机舱盖上还增设了两个反向的散热孔，充分保证大排量发动机能运转 顺畅。LED日间行车灯为大切诺基增添了一丝先进感的同时，在下保险杠着前方中央，拥有主动自适应巡航 “ACC”的红外线探头，档次明显提高。

相比车头气宇轩昂的样子，尾部的设计收敛了不少，大幅度的轮廓线条，明显是为了两根大口径的排气 管服务的，如此大尺寸的排气管能容纳一个拳头并不是没有可能，用来烤肉也不为过，至于为何这么夸张， 这当然与其强劲的“心脏”不无关系。

在大切诺基SRT8内饰上，的确能够找回动感个性的气息。铝合金加碳纤维的装饰风格更符合车型所表达 的诉求，尽管这是众多运动车型展现其特点的惯常做法，但搭配在大切诺基SRT8，还是具有独到之处，而且 在做工方面也有大幅度的提升，水平大有赶超同级别日系车的态势。

大切诺基SRT8 内饰当中，最为耀眼的要数变速器后方的Selec-Terrain驾驶模式选择旋钮，这种专门为 越野车准备的系统提供了5种模式。据悉，在默认情况下是AUTO自动模式，当转换到运动模式或者雪地模式 下，四驱系统会有不同的前后扭矩分配，特别是运动模式会调节悬挂硬度，并且扭矩偏向后轮输出，偏向后 驱模式，而赛道模式除了调节悬挂硬度和四驱系统扭矩分配之外，还会关闭ESP稳定系统，完全进入驾驶状 态。

说到动力，自然就是其表现强劲的6.4L V8发动机，这款发动机来自于克莱斯勒，最大功率接近500马力 ，虽然相对于其他涡轮增压对手，动力表现稍微处于劣势，但强劲的扭矩，加上5速手自一体变速箱，让其 百公里加速时间只需4.9秒，从数据上看，并不是落后太多，但由于采用停缸技术，因此燃油经济性提升13% 。而悬挂系统不在使用可调高度的空气悬挂，而改换成为阻尼可调的高性能电磁悬挂，在Selec-Terrain系 统的作用下，其驾驶表现更出色。

与宝马X5 M、X6 M、卡宴Turbo这些竞争对手相比，大切SRT8的性能表现并没有多少优势，但其百公里加 速时间达到4.9秒，依然能突破5秒大关。不过，比竞争对手们更低的售价将是SRT8最大的武器，强劲动力与性价比相结合，已经足够为日后的市场表现保驾护航了。