甲壳虫后再MINI Copen继任者大发D-X将量产

大发专注于小型车的建造，拥有着与丰田共享的技术，让其在擅长的领域中确实有了一番作为。不过仅限于日本本土，在国内市场，印象中的大发，也仅仅是憨头憨脑的形象罢了。大发曾经有一款车型谱写了一些经典，那就是Copen，它的外观酷似大众甲壳虫，却来得更动感，因为它的定位，是一款跑车。而年华远去的它，亟需寻找一款继任者。东京车展亮相的概念车D-X，就极有可能成为Copen未来的接班人。

大发Copen

这款大发D-X以概念车的身份出现，但从外观设计上，已经较为接近量产。不过这个家伙除了定位与Copen同为跑车外，在外观上一点都不相似。如果说Copen很有大众甲壳虫的感觉，那么D-X就活脱一个MINI COUPE的变装版。虽然类似，但却不失自己的风格，这就是大发D-X的魅力所在。

大发D-X概念车

DX车身尺寸为3395×1475×1275mm，轴距长度2230mm，其车身设计相当具有特色与创意，透过从车辆底盘开始向上延伸包覆的黑色雾面防刮塑料，搭配大开口式黑色蜂巢状水箱护罩、鹰眼头灯、螺旋叶子式轮圈等配备，内装当中也以与暗橘车色呼应的内装配色、三辐式跑车方向盘等，呈现相当浓郁的跑车氛围。

在动力部份则是采用大发曾在2009年东京车展展出的660cc双缸涡轮引擎，在燃油缸内直喷技术、EGR废气再循环系统、高效率火星塞点火系统等技术加持之下，提升其燃油使用经济性与更低的二氧化碳排放量，让DX能够在驾驭乐趣与环保节能间取得平衡。

至于这款车何时会量产，还不得而知。但是不是作为Copen的继任者这一点，却是比较笃定的一个事实。因为Copen如今给人的感觉，真的有如廉颇老矣，尚能饭否的沧桑感。至于会不会来中国，这个，似乎想得有些远了...