其志非小 全新雷诺三星 SM7

引言：新SM7的外形较上一代更擅长营造豪华氛围，在众多C级车都在使用上扬腰线塑造动感的时候，SM7下抑的腰线一直延伸至后备箱，45°角观其尾部时平添几分雍容高贵。溜背式车尾是当下流行的设计，大嘴前格栅并无新意，前脸大量采用镀铬材质来提醒你它高端的定位。发动机盖采用类似于标致RCZ车顶的“double-bubble”设计，只不过圆孤下凹，一个曲面凸出，样式非常新颖。

当韩日美德这几家“先到者”在中国市场上越吃越开，标致也已入席的时候，雷诺坐不住了，它派出了先遣军全新三星SM7。SM7的定位高于SM3和SM5，基于日产天籁D平台打造，外形采用了全新的设计，动力仍旧与天籁保持一致。

全新SM7的外形较上一代更擅长营造豪华氛围，在众多C级车都在使用上扬腰线塑造动感的时候，SM7下抑的腰线一直延伸至后备箱，45°角观其尾部时平添几分雍容高贵。溜背式车尾是当下流行的设计，大嘴前格栅并无新意，前脸大量采用镀铬材质来提醒你它高端的定位。发动机盖采用类似于标致RCZ车顶的“double-bubble”设计，只不过圆孤下凹，一个曲面凸出，样式非常新颖。

SM7引入了多功能方向盘、换挡拨片、一键启动及电子手刹等高档配置

SM7的内装重点突出稳重、舒适。颜色为浅色搭配黑色，严肃不失格调。镀铬装饰应用得很恰当，怯于定位与定价，车内的少量的木质材料被运用的小心谨慎、不左不右。后排乘客被照顾得很周到，不仅配备了后排空调出风口和座椅的侧支撑头枕，膝部、头部和肩部空间也得到扩展。

SM7的外形线条流畅大气，前大灯采用了LED大灯组；饱满的尾部在感觉上略沉重

全新SM7搭载了日产第三代VQ系列发动机，VQ系列是全球唯一连续14年荣获“世界十佳发动机”称号的著名发动机，SM7有2.5L和3.5L两个排量可以选择，变速器采用6速手自一体。其中VQ25发动机最大功率较前代提升15%达到142kW，峰值扭矩为243Nm/4400rpm，由于采用类似于ESM的节能系统，百公里油耗为9L。此外运动模式和换挡拨片也首次出现在了SM7上。