优雅的狂暴者 阿斯顿.马丁V12 Zagato

阿斯顿.马丁，它是一台非常强悍性能的超级跑车也是一件精雕细琢、拥有近乎完美线条的艺术品。阿斯顿.马丁V12 Zagato更是其中的佼佼者。我们今天看到的这台V12 Zagato并不是广州车展上的量产版本，但是它却是一台将于明年参加纽博格林大奖赛的车型。

对于Zagato车型的设计来说，其创始人Ugo Zagato的灵感来自于他对女人的迷恋，他将女人最完美的曲线与空气动力学结合，创造出了Zagato的设计：前卫、超轻以及几乎可以飞起来的速度。

量产版V12 Zagato

昨日全新的V12 Zagato在北京英伦之翼Aston Matin店发布，不过在发布会上的这台V12 Zagato是即将参加明年纽博格林大奖赛的赛道版V12 Zagato车型，而真正到客户手中的V12 Zagato在外形细节上有着许多变化。车头位置，这里会将宽大的鼻翼换成Aston Matin家族传承式的前进气格栅样式，样子类似于Vantage，从图中你所看到的狂暴变得更加优雅。

头灯组不会有什么变化，而侧面这个宽大的整流口会变成Aston Matin经典鱼鳃式的散热口，不过翼子板上超长的“剑眉”以及下面的“Z”字Zagato标志会得以保留，并告诉你它并不是一台寻常的Aston Matin超跑。

发布会上的这台V12 Zagato因为是赛道版，所以座舱挡风为了减轻重量而没有使用玻璃以及金属，而量产版车型会随之改变，变为正常民用汽车所使用的座舱样式，不过车顶诱人的弧形设计不会有变化，它除了为了美观，同时在空气动力学上还有着比较重要的作用。

车尾出入不大，除了车底宽大的扰流板会变更为比较柔和的样式外，尾灯也会被加上灯罩，不过尾灯的样式不会有变化;同时车尾会增加一个看起来很拉风的尾翼，但是你绝对不会认为它破坏了这个“女人”性感的“臀部”造型。

虽然与one-77共用那台最大输出动力517ps/570Nm的6.0L排量V12发动机，但Zagato的调校方式与前面两者完全不同全部调校方式却参照了2009参加纽博格林24小时耐力赛当中的阿斯顿马丁GT3的成功经验，使这台超级跑车更易操控，而非追逐速度的马力怪兽。来源：中国二手车城