激情更个性 阿尔法·罗密欧新车解析

激情更个性 阿尔法·罗密欧新车解析(1)

    [大家车网 新闻]  在刚刚结束的广州车展上，意大利汽车制造商阿尔法·罗密欧携旗下多款产品现身车展，而在这些车中有两款车极有可能来到国内，这就是Mito和Giulietta两款车型。但是可能有的朋友会问，阿尔法·罗密欧是什么牌子？他们的产品有什么特点？这两款车又有什么特别之处？下面编辑将为大家介绍阿尔法·罗密欧和这两款新车。

    ● 阿尔法·罗密欧是什么样的厂商？

    阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，始创于1910年。其前身是建于意大利米兰的Soueta Anonimal Lomboda Fabbrica Autom bilc的汽车工厂，随后投资人Nicola Romeo入主工厂，并用工厂名字四个单词的首字母A.L.F.A和自己的姓氏Romeo组成了新公司的名字Alfa Romeo。

『阿尔法·罗密欧车标变化表』

    创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇图案则来自当地一个古老贵族家族的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。这个车标有着无畏艰险，奋勇之前的寓意。

『8C 2900B』

    阿尔法·罗密欧从诞生之日起，就将赛车作为公司发展的主业之一，通过制造赛车参加比赛，阿尔法·罗密欧不仅获得了多项殊荣并为人们所熟知，同时也招募到了很多优秀的工程师，这些工程师成就了阿尔法·罗密欧辉煌。很多朋友熟知的DOHC（双顶置凸轮轴）技术，就是由当时阿尔法·罗密欧的工程师Merosi设计并植入发动机。同时Monocogue（无大梁单体结构）、四轮盘刹、四轮独立悬挂和世界上第一个投入量产车的五速自动变速箱都出自阿尔法·罗密欧和他们的工程师。

『Giulietta Spider』

『8C』

『156』

    藉由这些技术和在赛道上取得的经验，阿尔法·罗密欧推出过多款举世闻名的产品，包括8C 2900B、158、Giulietta Spider、1750 GT、156、147、8C Competizione等车型。本文中的Giulietta则是147的全新换代车型。

● Mito

    ◆ 优势：

    作为阿尔法罗密欧旗下的最新的小型车Mito用与奥迪A1竞争个性小型车市场，阿尔法·罗密欧对其寄予厚望。外观设计方面极具个性，两个圆圆的前大灯配合阿尔法·罗密欧标志性的盾形前脸，使这款车拥有着非常可爱的前脸，让人不禁想起了海狸鼠，当然还有我们同事提到的某只卡通兔子。

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    动力方面，阿尔法·罗密欧为Mito提供了多种动力选择，包括最大功率78马力、120马力、135马力、170马力的1.4L发动机，其中135马力和170马力的两款发动机均为1.4T MultiAir发动机。除了170马力发动机需配备手动变速箱外，其他发动机均可匹配双离合器变速箱。从国内市场来看，未来可能引入的Mito极有可能为120马力车型和135马力车型，两款车的0-100km/h加速时间分别为11.2秒和8.2秒。此外，DNA驾驶模式选择系统也会出现在Mito身上。

    相比Mito的竞争对手奥迪A1，Mito 135马力车型在动力上有着较大的优势，此外，内饰方面，Mito也比A1多了些激情，大面积的碳纤维花纹中控饰板和金属脚踏板有着很浓重的运动气息。

    ◆ 劣势：

    品牌方面阿尔法·罗密欧在国内的知名度远不如其他品牌，虽然阿尔法·罗密欧在欧洲地区有着非常高的知名度，但是这个品牌进入国内时间却非常晚，虽然大街上偶有156或者166车型出现，但是这些车都是当时一些经销商少量引入的。阿尔法·罗密欧相比竞争对手奥迪A1来说，品牌知名度上缺乏竞争力。

    另外一个劣势是保养和配件供应，如果未来阿尔法·罗密欧进入国内，其保养和维修将依托4S店进行，但是兴建4S店却需要时间，未来4S店的增长速度也需要根据销量做调整，所以短期内阿尔法·罗密欧4S店的数量将不会很多，分布也仅仅局限于一些大城市，这将影响到其他地域消费者的购买和保养，同时由于是纯进口车型，配件的供应也将受到制约。