低价汽车我也造 雷诺计划推出2500欧元低价小车

说到全球最有名的低价车型，非印度Tata公司的Nano莫属，这款售价仅为2000美元(约合人民币13700元)的低价小车大大满足了低收入人群的购车需求，不过其堪忧的产品质量还是令不少意向买家望而却步。虽然低价小型车的利润空间并不客观，但这不妨碍部分汽车厂商对这块平民市场动一些念头。雷诺便打算接过这项低价车任务，开发一款售价为2500欧元(约合人民币21168元)的超经济车型，以扩大入门市场为目标，这项计划将在2012年1月起步。

雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩认为，低价汽车市场大有可为，并已经指派集团的入门车部分负责人召集新的工作团队，全力描摹出具有欧洲血统、稳定质量又容易负担的车款。虽然雷诺在巴西、东欧等平价市场都已推出过价格低于平均水平的超简化车型，但都带有浓厚的区域性质，如今着力开发的这款经济型新车，则可能肩负起成为全球超低价尖兵的重要任务。

雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩

在目前的雷诺集团中，最平价车型是由Dacia品牌生产的Logan，其价格为7700欧元(约合人民币65200)，已经算是相当经济，然而雷诺觉得他们还可以做得更好，因此才开展了这个超低价新车计划。

雷诺集团目前最平价车型是由Dacia品牌生产的Logan

不难预计，未来新车的目标仍将瞄准中国、印度等新兴市场，特别是在中国市场，除了一线城市的高价车卖得火热外，其余二三线城市的购买力还是相当有限，若新款低价车能成功打入中国市场，相信会有相当大的潜力。不过，即使雷诺集团信心满满，但从雷诺近年来略显疲软的市场表现来看，这项计划更像是一场豪赌，前景如何还真不好下结论。